운전면허 기능시험 완벽 가이드

운전면허 기능시험 (장내기능시험)은 차량의 각종 기능을 잘 사용할 수 있는지 평가받는 시험이에요.4시간의 장내기능교육을 받은 후 시험을 응시할 수 있는데요, 먼저 장내기능교육에 대해 간략하게 알아보겠습니다!영상을 보면서 공부하시고 싶으신 분들은 운전선생에서 직접 제작한 영상도 있으니, 아래 영상을 통해 공부해보세요!

• 교육시간은 총 4시간
• 3시간은 강사와 동승, 1시간은 혼자서 모의주행

법정 이수시간은 총 4시간이며, 추가로 교육받는 것도 가능합니다.첫 3시간은 강사의 동승 하에 기본적인 차량 조작법, 코스 공략법을 교육받게 돼요. 마지막 1시간은 교육받은 내용을 토대로 혼자 모의주행하는 시간입니다.교육 내용은 크게 어렵지 않기 때문에, 기본 이수 시간인 4시간으로도 시험 응시에 필요한 내용을 충분히 익히실 수 있어요!

운전면허 학과시험을 제대로 이수했다면 장내기능시험을 접수할 수 있어요. 운전전문학원에 다니는 경우, 학원에서 연습 및 시험 스케쥴을 잡아줄거에요. 운전면허시험장에서 응시하고 싶은 경우에는 도로교통공단의 홈페이지에서 온라인 신청을 할 수 있어요. 응시 종별 및 과목 선택 그리고 시험장을 선택하면 날짜를 보고 접수를 진행할 수 있습니다. 당일 응시 접수는 시험시간 한 시간 전까지 가능하므로, 유의해주세요.

장내기능시험은 총 7가지 코스로 진행돼요. 학원마다 코스 순서는 다소 다를 수 있어요!그중 돌발 상황은 코스와 코스 중간에 무작위로 발생하는데, 당황하지 않고 잘 대응하시면 됩니다.시험은 100점 만점에서 감점제로 채점되며, 80점 이상이면 합격이에요. 그럼 코스별 내용을 자세하게 살펴보겠습니다!

• 무릎과 운전대 사이는 주먹 하나 간격으로
• 운전대는 양손으로 잡고, 안전벨트를 꼭 매자
• 안내 음성을 듣고 나서 움직이자, 시간은 충분하다!

평가 항목은 아니지만, 시험에 본격적으로 들어가기 전 준비해야 할 사항을 먼저 짚고 넘어가겠습니다!운전 자세를 편안하게 조정하는 것은 무엇보다 가장 중요해요. 긴장을 완화하기 위한 것도 있지만, 안전을 위해 운전 시야를 확보하고 올바른 자세로 페달을 밟아야 하기 때문이에요.우선 운전석에 앉은 후, 내 무릎과 운전대 하부의 사이가 주먹 하나 간격이 될 정도로 좌석의 앞뒤를 조절합니다.이 상태에서 발 앞꿈치로 페달을 부드럽게 밟을 수 있는지 확인해 보세요. 발 전체 부위의 1/3 정도를 사용해 밟으시면 돼요.

️⛔️ 왼발은 운전할 때 절대 사용하시면 안 돼요. 왼쪽 발판에 가볍게 올려주세요.

운전대는 양손으로 120도 각도, 10시 방향과 2시 방향으로 잡는 것이 가장 자연스러워요. 안전벨트까지 매면 시험 응시를 위한 모든 준비는 끝납니다.시험에 들어가기 전에 하나 명심할 점, 안내 음성이 끝나기 전에 조작을 시작하면 감점이 돼요! 시간은 충분하기 때문에, 여유를 갖고 안내 음성을 모두 들은 후 조작에 들어가세요.

• 브레이크를 밟고 5초 이내에 시동 걸기
• 방향지시등/변속기/전조등/와이퍼 조작 중 무작위로 2가지 평가

시험 시작 안내 음성이 나오면 본격적으로 장내기능시험이 시작되는데요, 처음 평가 항목은 차량 시동입니다.브레이크(왼쪽 넓은 페달)를 부드럽게 밟은 채로 열쇠를 앞쪽(시계방향)으로 끝까지 돌리면 차에 시동이 걸려요. 안내 음성이 나온 후 5초 이내에 걸어주세요.시동을 걸면 본격적으로 장치 조작 시험이 진행돼요. 방향지시등 조작, 변속기 조작, 전조등 조작, 와이퍼 조작 중 2가지가 무작위로 진행되는데요, 하나하나씩 살펴보겠습니다!

• 5초 이내에 실시
• 위로 올리면 우측, 아래로 내리면 좌측 방향지시등 점등

안내 음성에 맞춰 5초 이내에 방향지시등을 켰다 끄시면 돼요. 켜야 할 방향지시등 방향은 무작위입니다!방향지시등은 운전대 좌측의 조작부를 통해 켜실 수 있는데요, 조작부를 위로 올려주시면 우측 방향지시등, 아래로 내려주시면 좌측 방향지시등이 켜져요. 조작부를 다시 원위치에 놓으면 방향지시등이 꺼집니다.

• 10초 이내에 실시
• 기어 조작은 항상 브레이크를 밟은 상태에서 하자
• 기어를 N단(중립)에 넣었다가 P단(주차)으로 옮기면 합격

안내 음성에 맞춰 10초 이내에 기어를 N단에 넣었다 P단으로 옮기면 돼요. 브레이크를 밟은 상태에서 기어봉의 버튼을 누른 채로 움직이면 변속이 가능해요.

• 각각 5초 이내에 실시
• 하향등→상향등→하향등 순으로 점등 후 소등
• 조작부를 두 단계 돌리면 전조등(하향등), 바깥으로 밀면 상향등, 다시 안으로 당기면 하향등

하향등→상향등→하향등 순으로 등화를 조작하시면 돼요. 방향지시등과 마찬가지로 운전대 좌측 조작부를 통해 켜고 끌 수 있는데요, 각각 안내 음성 이후 5초 이내에 조작하시면 됩니다.조작부 끝을 반시계방향으로 두 단계 돌리면 전조등이 켜져요이후 상향등으로 전환하면 되는데, 조작부를 바깥쪽으로 밀면 등화가 상향등으로 바뀝니다.그 다음은 하향등으로 전환하고 전조등을 끄는 과정이에요. 조작부를 안쪽으로 당겨 원래 위치로 놓으면 하향등으로 다시 전환되며, 이후 조작부를 시계방향으로 두 단계 돌려 OFF로 맞춰 소등하면 모든 과정이 끝나요.

• 5초 이내에 실시
• 아래로 한 단계 내리면 ON, 다시 위로 올리면 OFF

와이퍼를 켰다 끄면 돼요. 와이퍼는 운전대 우측 조작부로 조작이 가능해요.아래로 한 번만 내리면 와이퍼가 작동하고, 다시 원위치시키면 와이퍼가 꺼져요. 각각 5초 이내에 하시면 돼요.조작부를 위로 올리는 것, 2·3단계 내리는 것, 끝을 돌리는 것 등 다른 조작법도 있지만 장내기능시험에서는 아직 익힐 필요는 없습니다!

• 기어를 D단으로 넣고, 속도는 20km/h 미만으로. 이 속도는 시험 내내 유지하자
• 주차 브레이크는 꼭 해제하자
• 출발 시 좌측 방향지시등 점등, 이후 비프음이 들리면 소등

4가지 중 2가지 과제를 통과하면 출발하라는 안내 음성이 나와요.우선, 주차 브레이크를 해제합니다. 운전석 우측에 위치한 레버 끝의 버튼을 누른 채로 내리면 해제돼요.종종 버튼이 잘 눌리지 않을 때가 있는데, 레버를 위로 살짝 올리면 잘 눌려요.항상 레버를 먼저 위로 올리는 습관을 들이면 편해요!그 다음 기어를 D단에 넣습니다. 변속은 항상 브레이크를 밟고 한다는 점 잊지 마세요!D단 변속까지 됐으면 천천히 출발할 차례예요. 이때 출발한다는 의미로 좌측 방향지시등을 켜 주시면 되며, 브레이크 페달 우측의 액셀 페달을 조금씩 밟아주시면서 주행을 시작해 주세요. 따라서 액셀은 아주 약하게 밟으셔도 됩니다.속도는 20km/h 미만으로 유지해 주세요. 이 부분은 장내기능시험 내내 지키셔야 합니다. 방향지시등은 비프음이 울린 후 다시 꺼 주시면 됩니다!

• 백색선 사이에서 3초간 정지
• 언덕을 올라야 하므로 액셀을 살짝 더 밟아주자

주행 시작 후 처음 만나는 코스로, 경사로에서 잠깐 멈춘 후 계속 주행하시면 됩니다.경사로에는 백색선이 두 개 그려져 있는데, 이 사이에서 3초간 정차하시면 돼요.사이드미러를 통해 차가 백색선 사이에 들어와 있는지 간단하게 확인할 수 있어요. 좌측 사이드미러로 확인했을 때 뒷바퀴가 뒷쪽 선을 넘은 상태라면 잠깐 멈추시면 됩니다!정차한 것이 인식되면 단말기 모니터의 경사로 이미지가 주황색으로 바뀌는 동시에 시간이 표시되는데,3초가 지나면 다시 출발하시면 됩니다. 차가 언덕에 있으므로 액셀을 조금 더 지긋이 밟아주세요!

교차로는 시험 도중 두 번 마주하게 돼요. 한 번은 그대로 직진, 또 한 번은 좌회전으로 교차로를 통과하시면 되겠습니다!

• 초록불일 경우, 그대로 직진하자
• 노란불일 경우, 이미 교차로를 지나고 있다면 그대로 통과
• 빨간불일 경우, 정지선을 넘지 않게 조심하며 정차하자

첫 번째 교차로 코스는 그대로 직진으로 빠져나가시면 돼요. 초록불 신호를 받으시면 속도를 유지하며 그대로 통과하시면 됩니다.노란불 신호라면, 멈출 수 있는 상황이면 멈추는 것이 맞지만 상황에 따라 그대로 주행해야 할 때도 있어요.대표적으로 교차로를 지나고 있는데 신호가 주황색으로 바뀔 경우인데요, 교차로 한가운데에서 갑자기 멈추는 것이 더 위험하므로 빠르게 통과해야 합니다.타이밍이 걱정된다면 신호 상관 없이 우선 멈추는 것도 나쁘지 않은 선택이에요. 장내기능시험은 실제 상황이 아니기 때문에, 신호가 곧 끊길 것 같다면 초록불이더라도 멈추고 다음 신호에 여유롭게 출발하는 것도 가능해요. 단, 제한 시간까지 어느 정도 여유를 확보해야겠죠?빨간불 신호일 경우는 정차하시면 되는데요, 이때 주의할 점은 정지선을 넘지 않게 정차해야 한다는 것이에요. 정면 시야에서 가까운 쪽의 횡단보도가 살짝 가려질 때 정차하면 충분합니다.

• 방향에 맞게 방향지시등을 반드시 켜자
• 좌회전 신호를 받고 움직여야 한다
• 회전할 때 차선을 이탈하지 않게 유의

기본적인 사항은 교차로 직진할 때와 동일해요.좌회전 신호를 받을 때 출발하시면 됩니다. 추가로 유의해야 할 부분이라면, 직진이 아니라 회전해야 하기 때문에

정도가 다른데요, 좌회전하기 전에 방향지시등을 켜고 차선을 벗어나지 않게 천천히 좌회전하시면 돼요.회전할 때가 아니더라도 시험을 치르는 내내 차선 이탈은 감점 사항인데요, 차선을 맞춰서 주행하는 방법에 대해 알아보겠습니다.운전대는 좌측에 위치하기 때문에, 내 몸을 도로 한가운데에 놓고 주행한다면 차가 왼쪽으로 치우치게 돼요. 도로의 한가운데에 가상의 선을 그리고, 내 오른쪽 무릎이 그 선에 위치하도록 하면 가장 쉽게 차량의 위치를 가운데로 맞출 수 있어요. 코너를 돌 때도 마찬가지로, 회전하면서 오른쪽 무릎이 도로 한가운데를 벗어나지 않는다는 느낌으로 주행해 주세요.좌회전할 때는 추가 꿀팁이 있는데, 차체 좌측 모서리가 도로 가운데에 오도록 하면 보다 쉽게 회전할 수 있어요. 이렇게 회전해서 교차로를 빠져나왔다면 다시 방향지시등을 꺼 주세요.

• 코스 진입→주차→코스 탈출 순으로 진행
• 제한 시간은 2분이며, 검지선을 넘으면 10점 감점
• 딱 떨어지는 공식은 없다. 공식에 너무 얽매이지 말자!

장내기능시험 항목 중 가장 난이도가 높은 직각 주차예요. 2분 안에 T자 모양의 코스에 진입한 다음 후진 주차하고 다시 빠져나오는 단계인데, 이 직각 주차를 잘 통과하기 위해 여러 공식이 소개되고 있어요. 중요한 것은 100% 딱 떨어지는 공식은 없다는 사실이에요.체형과 시트 포지션, 차종, 시험장 등 공식이 달라질 수 있는 요소는 정말 많기 때문에, 공식은 차체가 어디에 위치해야 하는지 대략적으로 이해하는 정도로 이용해 주시면 됩니다!직각주차를 가장 어려워하는 이유는 크게 두 가지예요. 첫 번째, 좁은 공간 안에서 차를 요리조리 돌려야 하며, 두 번째로는 그 과정에서 차가 검지선을 넘어가지 않도록 조절해야 한다는 것이에요. 따라서, 양쪽 사이드미러를 계속 주시하면서 차의 위치를 파악하는 것이 무엇보다 중요해요.첫 번째 난관은 T자 모양 코스에 진입하는 것인데요, 차량이 회전하는 경로에 장애가 없도록 코너 입구에 걸쳐서 차를 정지시켜야 해요.일직선상으로 차의 앞바퀴가 코너 입구에 들어오는 정도면 적절해요. 이때 운전석에서 오른쪽 창문을 바라본다면 노란 선이 문고리 근처쯤 위치하게 됩니다.이후 운전대를 오른쪽으로 끝까지 돌려주시고 천천히 움직이면 되는데요, 긴장을 풀고 유연하게 대응하는 자세가 필요합니다! 사이드미러를 살펴보면서, 만약 차가 선을 밟을 것 같다면 운전대를 조금씩 풀어주면서 회전하면 되겠습니다. 차가 진입로와 평행을 이루었다면 오른쪽으로 돌렸던 운전대를 원위치에 맞춰 주세요.코스에 진입했다면, 다음 항목의 원활한 진행을 위해 안쪽으로 계속 들어가면 되는데요. 이번엔 반대쪽인 왼쪽 문고리를 보고, 주차 공간의 노란 선 근처에 위치할 때쯤 차를 잠깐 멈춰주시면 돼요.이 상태에서 운전대를 시계 방향으로 반 바퀴가량 돌려 주시고, 다시 브레이크에 발을 떼고 조금씩 직진해 주세요. 왼쪽 문고리와 코스의 왼쪽 모서리가 일직선을 이루는 정도에서 차를 다시 멈춰주세요.이 위치에서 후진 주차를 시작하는데요, 우선 기어를 후진에 놓고 운전대를 반시계 방향으로 끝까지 돌려주세요. 액셀은 밟지 마시고, 브레이크에 발을 떼면서 천천히 주차 공간에 들어가시면 돼요. 여기서 어느 정도의 감점은 받아도 괜찮으니, 시간에 쫓기지 말고 꼭 천천히 들어가세요.주차 공간이 차폭보다 넉넉하기 때문에 보통 큰 문제는 없지만, 여유가 되시는 분은 사이드미러와 백미러를 통해 차가 선을 넘지 않고 잘 들어가고 있는지 체크하면 더욱 좋습니다!차가 주차 공간과 수평이 되면 잠깐 멈췄다 운전대를 원위치시키고, 다시 들어가 주세요. 뒷바퀴가 하얀 선에 닿을 때까지 후진하면 되는데요, 바퀴가 선에 닿았는지 여부는 사이드미러로 확인할 수 있어요.뒷바퀴가 하얀 선에 제대로 걸리면 안내 음성이 나와요. 이때 주차 브레이크를 위로 올려 잠그고 1초간 유지해 주세요!삐 소리가 나면, 주차 브레이크를 풀고 기어를 D단에 놓고 조금씩 직진해 주세요. 처음 직각 주차 코스에 진입했을 때와 마찬가지로, 오른쪽 문고리가 노란 선과 만나는 정도까지 차를 앞으로 움직이면 돼요.역시 처음 진입했을 때와 같은 느낌으로, 이 위치에서 운전대를 시계 방향으로 끝까지 돌리고 빠져나오면 가장 어려운 직각 주차 코스는 모두 완료돼요. 빠져나올 때도 방식은 같습니다!

• 시속 20km/h 이상으로 가속 후 다시 20km/h 미만으로 감속
• 급발진, 급브레이크하지 않도록 페달을 부드럽게 밟자
• 정차하면 감점!

과목 중 가장 간단한 가속 코스예요.해당 표지판 10m 앞 지점부터 20km/h 이상이 되도록 주행하면 돼요.10m 앞인지를 정확하게 확인할 필요는 없고, 차량이 표지판을 완전히 지나쳤다고 느껴지는 시점부터 천천히 가속을 시작하면 됩니다! 급발진이 되지 않도록 액셀을 부드럽게 밟아주세요.위 표지판이 보이면 20km/h 미만 속도로 돌아올 준비를 하면 되는데요, 마찬가지로 급브레이크가 되지 않도록 브레이크 페달을 부드럽게 밟아주세요. 너무 세게 밟아 정차까지 하게 되면 감점 대상이 됩니다. 대략 정리하자면, 가속 코스 진입 후 20km/h 이상의 속도를 약 1초간 유지해 주시면 딱 맞게 통과할 수 있겠습니다!

• 코스와 코스 사이에 무작위로 발생
• 상황 발생 후 2초 내에 정차, 3초 내에 비상등 점등
• 상황 종료 후 비상등 끄고 다시 출발

돌발 상황은 코스와 코스 사이에 무작위로 발생해요. 각 코스의 과제가 진행 중일 때는 발생하지 않습니다.돌발 상황 안내 음성이 나오면 브레이크를 밟아 차를 멈추시고 바로 비상등을 켜시면 돼요. 차는 2초 안에 멈추시면 되며, 비상등은 3초 안에 점등해 주세요. 상황이 종료되면 비상등을 끄고 다시 출발하시면 됩니다!

• 종료 백색선을 지나면 시험 끝
• 우측 방향지시등을 점등한 채 백색선을 지나야 한다!
• 기어를 P단에 두고 주차 브레이크를 채운 다음, 시동을 끄자

가속 코스를 지난 후, 종료 표시와 함께 그려져 있는 백색선을 지나면 장내기능시험이 모두 마무리돼요. 시험을 모두 끝마친다는 의미로 우측 방향지시등을 켠 채로 선을 지나셔야 해요.종료 지점을 통과하면 안내 음성이 나오는데, 이때 방향지시등을 끄고 차를 멈추고 시동까지 끄시면 모든 과정이 마무리됩니다. 시동을 끄기 전 기어는 P단에 두고, 주차 브레이크를 채우는 것을 꼭 잊지 마세요!