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| 구분 | 1종 보통 | 2종 보통 |
|---|---|---|
| 시험 차량 | 1톤 수동 변속기 화물차 | 승용차 (주로 자동 변속기) |
| 운전 가능 승합차 | 승차정원 15인 이하 (예: 스타리아, 쏠라티) | 승차정원 10인 이하 (예: 카니발 9인승) |
| 운전 가능 화물차 | 적재중량 12톤 미만 | 적재중량 4톤 이하 |
| 시험 난이도 | 높음 (클러치 조작, 차체 큼) | 낮음 (자동 변속기, 차체 작음) |
| 필기 합격 기준 | 70점 이상 | 60점 이상 |

| 주요 변경 사항 | 변경 전 (~2025) | 변경 후 (2026~) |
|---|---|---|
| 1종 면허 시험 방식 | 수동 변속기만 가능 | 수동 또는 자동 변속기 선택 가능 |
| 2종 → 1종 갱신 | 7년 무사고 시 가능 (2종 수동) | 제도 완전 폐지 |
| 선택의 중요성 | 비교적 낮음 (갱신 가능) | 매우 높아짐 (첫 선택이 평생 좌우) |
이제 첫 선택이 정말 중요해졌어요. 예전처럼 '일단 2종 따고 나중에 바꾸지 뭐'라는 생각이 통하지 않게 된 거죠.

| 취득 경로 | 평균 비용 | 장점 | 단점 | 추천 대상 |
|---|---|---|---|---|
| 운전전문학원 | 80~90만 원 | 높은 합격률, 편리함 (자체 시험) | 높은 초기 비용 | 시간을 아끼고 한번에 합격하고 싶은 분 |
| 독학 | 10만 원 내외 | 압도적으로 저렴한 비용 | 연습 어려움, 낮은 합격률, 재시험 리스크 | 운전 감각이 있고, 시간적 여유가 많은 분 |
| 실내 시뮬레이션 | 30~40만 원 | 저렴한 반복 연습 가능 | 실제 차량과 이질감, 추가 연습 필요 | 학원 비용이 부담되지만 독학은 막막한 분 |


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