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| 구분 | 1종 보통 | 2종 보통 |
|---|---|---|
| 주요 시험 차량 | 1톤 수동 트럭 | 일반 승용차 (주로 자동) |
| 운전 가능 차량 | 승차정원 15인 이하 승합차, 적재중량 12톤 미만 화물차 등 | 승차정원 10인 이하 승합차, 적재중량 4톤 이하 화물차 |
| 필기 합격 기준 | 70점 이상 | 60점 이상 |
| 미래 활용도 | 다인원 승합차(카니발, 스타리아 등) 운전 가능, 직업적 활용도 높음 | 주로 개인용 승용차 운전에 적합 |

| 제도 변화 | 내용 | 수험생에게 미치는 영향 |
|---|---|---|
| 1종 자동 면허 신설 | 수동 변속기 시험 없이 1종 보통 면허 취득 가능 | 선택의 폭 확대, 수동 운전 부담 없이 승합차 운전 가능 |
| 7년 무사고 1종 갱신 폐지 | 2종 보통(자동) 면허를 1종 보통으로 갱신 불가 | 최초 면허 선택의 중요성 증대, 장기적 관점의 결정 필요 |
2025년부터는 첫 면허 선택이 평생의 운전 라이프를 좌우하게 됩니다. 신중한 결정이 더욱 중요해진 이유죠!

| 항목 | 운전전문학원 | 독학 (시험장 응시) |
|---|---|---|
| 예상 총비용 | 약 80 ~ 100만 원 | 약 10만 원 (모든 시험 1회 합격 시) |
| 장점 | 체계적인 교육, 높은 합격률, 편리함 (원스톱 서비스) | 압도적으로 저렴한 초기 비용 |
| 단점 | 높은 초기 비용 부담 | 낮은 합격률, 재시험 시 추가 비용 및 시간 소요, 연습 차량/동승자 구하기 어려움 |
| 숨겨진 비용 | 보충 교육 시 추가 비용 발생 가능 | 불합격 시마다 5~6만 원의 재응시료와 3일의 대기시간 반복 |


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