Mắt người lái xe có thể bị lóa khi lái xe trên những khúc cua vào ban đêm. Khi đó người lái xe phải làm gì?
(Tham khảo trang web)
도로교통공단 공식 해설
도로교통법 제19조(안전거리 확보 등), 도로교통법 제20조(진로양보의 의무), 도로교통법 제31조(서행 또는 일시정지 장소) 도로교통법 제37조(차와 노면전차의 등화) ○ 야간은 전조등이 비치는 범위 안에서 볼 수밖에 없기 때문에 위험을 판단하는데 한계가 있어 속도를 줄이고, 다른 교통의 갑작스러운 움직임에 대처할 수 있도록 충분한 공간과 안전거리 확보가 중요하다.
운전선생 자체 해설
야간 커브길 눈부심은 '시선을 우측 가장자리로'라는 한 줄 원리로 끝나요.
📖 근거
마주오는 차량의 강한 전조등을 정면으로 보면 망막이 일시적으로 마비되어 수 초간 앞이 안 보여요. 도로교통법상 야간 운전자 주의의무에서도 시선 처리를 강조해요. 빛의 방향과 어긋난 우측 도로 가장자리(흰색 차선 부근)를 응시하면 눈부심을 피하면서 동시에 차로 이탈도 막을 수 있어요.
그래서 답은 1번이에요.
🔍 오답 분석
- ②: 가속은 시야 회복 전 위험 키움
- ③: 급제동은 뒤차 추돌
- ④: 좌측 가장자리는 빛의 한가운데로 시선을 끌고 가니 최악
같은 원리로
- '맞은편 차량 상향등에 눈부실 때' → 우측 가장자리 응시
- '터널 출구에서 강한 햇빛' → 같은 결의 시선 처리
💡 시험팁
실전에서는 본인이 먼저 상향등을 자제하는 것도 함께 기억해두세요.
