与视频中的预防交通事故方法关联不大的是？（参考官网）
도로교통공단 공식 해설
엔진브레이크란 자동차에서, 엔진의 압축 저항이나 엔진과 변속기의 마찰 저항 따위를 이용하여 감속하는 것을 말하며, 달리다가 가속페달(엑셀러레이터)에서 발을 떼면, 브레이크를 밟지 않아도 속도가 떨어지며 저속 기어일수 록 효과가 큰 편이다. 기관제동이란 엔진브레이크와 같은 의미를 내포한다. 즉 유의어이다. 눈길을 통행하는 운전 자는 정지하게 될 가능성이 있는 장소를 접근하려는 때에는 브레이크페달 조작 시 미끄러짐을 방지해야 한다. 따라서 정지할 필요성이 있는 곳에 접근하려는 경우는 미리 엔진브레이크(기관제동) 방식으로 서행하며 브레이크 조작 시 미끄러짐을 방지해야만 한다. 도로교통법 제26조.제3항. 교통정리를 하고 있지 아니하는 교차로에서 동시에 들어가려고 하는 차의 운전자는 우 측도로의 차에 진로를 양보하여야 한다.
운전선생 자체 해설
얼어붙은 노면에서는 "강한 제동이 곧 미끄러짐"이라는 물리 원리 하나만 잡으면 끝나요. 평소엔 맞는 "위험하면 브레이크를 확실히"가 빙판에선 정반대로 작동해요.
📖 근거
도로교통법 시행규칙 제19조 감속운행 규정: 눈길·빙판길에서는 엔진브레이크(기관제동)로 미리 속도를 줄이고, 풋브레이크는 여러 번 나눠 밟는 게 원칙이에요. 마찰계수가 낮은 상태에서 브레이크를 세게 밟으면 바퀴가 잠기면서 차가 그대로 미끄러지는 스키드 현상이 발생해요.
그래서 답은 ③번이에요.
🔍 오답 분석
- ②: 신호 없는 교차로 우측차 양보 원칙(제26조 제3항)을 놓친 함정
같은 원리로
- "내리막 빙판길에서 풋브레이크 계속 밟기" → 오답
- "ABS 차량도 빙판에선 제동거리가 길어진다" → 정답
- 마찰력 낮을 땐 '강하게'가 아니라 '미리, 부드럽게'
💡 시험팁
빙판·눈길 보기에 '강하게', '급제동' 단어가 보이면 바로 오답으로 거르세요. 실제 겨울 운전에서는 교차로 100m 전부터 가속페달에서 발을 떼는 습관을 들이세요.
