下方视频中最危险的情况是？（参考官网）

도로교통공단 공식 해설

영상 속 운전자는 우회전을 하려는 상황 및 우회전을 하고 있는 상황에서 오른쪽 방향지시등을 등화하지 않았다. 이는 도로의 교통참가자에게 정보전달을 하지 않은 것이다. 특히 우회전을 하려는 차의 운전자는 우회전 시 앞바퀴가 진행하는 궤적과 뒷바퀴가 진행하는 궤적의 차이(내륜차:내륜차)로 인해 다소 넓게 회전하는 경향이 있다. 이때 오른쪽에 공간이 있는 경우 이륜차 운전자는 방향지시등을 등화하지 않고 우회전하려는 앞쪽 차를 확인하며 그대로 직진운동을 할 것이라는 판단을 하게 되고 이는 곧 교통사고의 직접적인 원인이 되기도 한다.

운전선생 자체해설

동영상에서 우회전 시 오른쪽 가장자리 이륜차와의 충돌이 가장 위험한 상황이다. 이륜차의 사각지대 진입으로 인해 가장 높은 충돌 위험이 있다.

설명
1. 可能与准备在右侧边缘右转的两轮车相撞 오른쪽 가장자리에서 우회전하려는 이륜차는 사각지대에 있어 운전자가 인지하기 어렵고, 속도와 기동성으로 충돌 위험이 가장 크다. 이륜차 사각지대 주의가 핵심.
2. 可能与右侧黑色轿车相撞 오른쪽 검은색 승용차는 시야에 잘 보이며 속도가 느려 충돌 가능성이 상대적으로 낮다.
3. 可能与对面等待左转的白色汽车相撞 반대편 좌회전 대기 흰색 승용차는 거리가 멀고 신호 준수로 충돌 위험이 적다.
4. 可能与站在人行横道左侧的行人相撞 횡단보도 보행자는 정지 상태로 운전자가 미리 확인 가능해 즉각적 충돌 위험이 낮다.

설명

1. 可能与准备在右侧边缘右转的两轮车相撞

오른쪽 가장자리에서 우회전하려는 이륜차는 사각지대에 있어 운전자가 인지하기 어렵고, 속도와 기동성으로 충돌 위험이 가장 크다. **이륜차 사각지대 주의**가 핵심.

2. 可能与右侧黑色轿车相撞

오른쪽 검은색 승용차는 시야에 잘 보이며 속도가 느려 충돌 가능성이 상대적으로 낮다.

3. 可能与对面等待左转的白色汽车相撞

반대편 좌회전 대기 흰색 승용차는 거리가 멀고 신호 준수로 충돌 위험이 적다.

4. 可能与站在人行横道左侧的行人相撞

횡단보도 보행자는 정지 상태로 운전자가 미리 확인 가능해 즉각적 충돌 위험이 낮다.

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