Điều nào sau đây không đúng liên quan đến mô tả
về tín hiệu rẽ trái cảm ứng được thể hiện trên biển báo
an toàn?
도로교통공단 공식 해설
해당 안전표지는 “좌회전 감응신호” 표지로서 지시표지에 해당한다(도로교통법 시행규칙 [별표6] 335번). 좌회전 감응신호는 차량이 도로 위 사각형 표시(검지선) 안에 정차하면 센서가 작동하면서 차량을 감지하고, 좌회전 신호를 부여하기 시작한다. 좌회전 차량이 없을 때는 직진 신호에 시간을 더 부여할 수 있어, 교통의 흐름을 원활하게 하고, 대기오염의 감소 효과가 기대된다. 또, 공회전 시간이 줄어들면서 운전자의 유류비 감소 등 경제적 효과도 기대할 수 있다(국토교통부 보도자료, 한국도로교통공단 홍보자료).
운전선생 자체 해설
좌회전 감응신호는 "운전자가 누르는 게 아니라 도로가 알아본다"가 본질이에요. 능동 동작을 요구하는 보기가 보이면 그게 함정이에요.
📖 근거
감응신호는 정지선 앞 검지선 안에 차량이 들어와 정차하면 매설 센서가 무게나 자기 변화를 감지해 자동으로 좌회전 신호를 부여해요. 운전자의 조작은 없어요.
그래서 답은 ④번이에요. "도로 좌측 스위치를 누른다"는 묘사는 보행자 신호기와 헷갈리게 만든 함정이에요.
🔍 오답 분석
- ①: 검지선 정차 감지는 감응신호의 핵심 동작이에요
- ②: 좌회전 대기차 없을 때 직진 시간 연장은 정확한 기능이에요
- ③: 흐름 개선과 대기오염 감소는 도입 목적과 일치해요
같은 원리로
- "버튼식 보행자 신호를 좌회전 감응에 섞은 보기" → 오답
- "운전자가 비상등을 켜면 작동" 같은 가짜 조건 → 오답
- 가변차로·버스전용신호 문제에서 "운전자가 직접 조작" 보기 → 거의 오답
💡 시험팁
감응신호 문제는 "센서가 차를 본다"만 떠올리세요. 실제 주행 때는 검지선 안쪽에 정확히 멈춰야 신호가 떨어진다는 점만 기억하시면 돼요.
