1. 원활한 소통을 위해 앞차를 따라 그대로 통행한다.

앞차를 무조건 따라가는 것은 매우 위험한 운전 습관입니다. 앞차가 시야를 가려 자전거를 보지 못할 수 있고, 앞차는 통과했지만 내 차가 진입할 때 상황이 바뀔 수 있습니다. 도로 상황은 항상 스스로 판단하고 대처해야 하며, 도로교통법 제48조 제1항의 안전운전 의무에 따라 주변 교통상황을 잘 살펴야 합니다.

2. 자전거의 횡단보도 진입속도보다 빠르므로 가속하여 통행한다.

자전거보다 내 차가 빠르다고 해서 가속하는 것은 매우 위험합니다. 도로교통법 제27조 제1항에 따라 모든 차의 운전자는 횡단보도를 통행하려는 보행자나 자전거 운전자가 있을 때에는 반드시 일시정지하여 그 통행을 방해해서는 안 됩니다. 속도 경쟁이 아닌 양보와 보호가 우선입니다.

3. 횡단보도 직전 정지선에서 정지한다.

횡단보도 앞에서 자전거가 진입하려는 상황이므로, 정지선에 맞춰 일시정지하는 것이 가장 안전하고 올바른 운전 방법입니다. 이는 도로교통법 제27조 제1항에 명시된 운전자의 보행자 보호 의무를 준수하는 것입니다. 자전거 또한 도로교통법상 차에 해당하지만, 횡단보도를 이용할 때는 보행자와 같이 보호받아야 할 대상으로 간주하는 것이 안전합니다.

4. 보행자가 횡단을 완료했으므로 신속히 통행한다.

횡단보도 위에 보행자가 없더라도, 자전거가 횡단보도로 진입하려는 상황이므로 즉시 통과해서는 안 됩니다. 운전자는 횡단보도 근처에서는 항상 다른 보행자나 자전거가 나타날 수 있음을 예측하고 대비해야 합니다. 이는 도로교통법 제27조 보행자 보호 의무의 기본 원칙입니다.

5. 정차한 자동차의 갑작스러운 출발을 대비하여 감속한다.

비상점멸등을 켜고 정차한 차량은 언제든지 갑자기 출발하거나 문을 열 수 있습니다. 이러한 돌발 상황에 대비하여 미리 속도를 줄여 안전거리를 확보하는 것은 매우 중요한 방어운전 기술입니다. 도로교통법 제48조 제1항은 운전자가 위험을 예방하기 위해 필요한 운전을 할 의무가 있음을 규정하고 있습니다.