在行人信号灯的绿色闪烁信号将近结束的状态下，如果先驶入交叉路口可能会发生危险的2个原因是？

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在行人信号灯的绿色闪烁信号将近结束的状态下，如果先驶入交叉路口可能会发生危险的2个原因是？

■ 儿童保护区周围的儿童 ■ 停在右前方的轿车 ■ 停在右前方的儿童校车 ■ 儿童校车开启红色闪烁灯 ■ 行驶中的通勤用儿童校车 ■ 准备出发的情形 ■ 三色信号灯中的红灯亮起 ■ 从左侧道路驶来的车辆正在减速的情形

도로교통공단 공식 해설

횡단보도 보행신호가 거의 끝난 상태라도 보행자, 특히 어린이들은 방향을 바꿔 되돌아가는 경우가 있다.
또한 점멸상태에서 무리하게 횡단하려는 보행자들이 있기 때문에 설령 차량신호가 녹색이라도 보행자의 유무를 확인한 후 진행하는 것이 안전하다.
또한 차량신호가 적색인 상태에서 좌측도로에서 좌회전이 가능할 수 있으므로 예측출발은 하지 않아야 한다.

운전선생 자체해설

보행신호가 점멸 중일 때 섣불리 진입하면, 되돌아오는 보행자나 좌회전 신호를 받은 다른 차량과 충돌할 위험이 매우 큽니다. 신호 준수와 보행자 보호는 안전 운전의 가장 기본 원칙임을 명심해야 합니다.

설명
1. 后车可能会越过中心线左转弯 뒤차가 중앙선을 넘어 좌회전하는 것은 불법이며, 문제 상황에서 운전자가 교차로에 진입하는 행위의 직접적인 위험 요인으로 보기 어렵습니다. 이는 뒤차의 별개 법규 위반 행위입니다.
2. 在左侧道路减速的车辆可能会突然右转弯 좌측 차량이 우회전하는 경우, 출발하려는 내 차의 진행 경로와 직접 충돌할 가능성은 매우 낮습니다. 교차로 사고는 주로 직진 또는 좌회전 차량과의 충돌에서 발생합니다.
3. 快过完人行横道的右侧行人可能会突然掉转方向返回 보행신호 점멸 시, 보행자는 횡단을 완료해야 하지만 어린이, 노약자 등은 예측 불가능한 행동을 할 수 있습니다. 도로교통법 제27조(보행자의 보호)는 운전자의 보행자 보호 의무를 강조합니다.
4. 自身车辆右后方的摩托车可能会一同通过人行横道 후방 오토바이의 동시 통과는 위험하지만, 이는 오토바이의 법규 위반에 해당합니다. 문제의 핵심은 운전자가 교차로 진입 시 예측해야 할 주된 위험 요소를 묻고 있습니다.
5. 在左侧道路减速的车辆为进行左转弯，可能会驶入交叉路口 내 차량 신호가 적색일 때, 좌측 차량은 좌회전 신호를 받아 정상 진입할 수 있습니다. 도로교통법 제5조(신호 또는 지시에 따를 의무)에 따라 예측 출발은 금지되며, 이는 심각한 사고의 원인이 됩니다.

설명

1. 后车可能会越过中心线左转弯

뒤차가 중앙선을 넘어 좌회전하는 것은 불법이며, 문제 상황에서 운전자가 교차로에 진입하는 행위의 직접적인 위험 요인으로 보기 어렵습니다. 이는 뒤차의 별개 법규 위반 행위입니다.

2. 在左侧道路减速的车辆可能会突然右转弯

좌측 차량이 우회전하는 경우, 출발하려는 내 차의 진행 경로와 직접 충돌할 가능성은 매우 낮습니다. 교차로 사고는 주로 직진 또는 좌회전 차량과의 충돌에서 발생합니다.

3. 快过完人行横道的右侧行人可能会突然掉转方向返回

보행신호 점멸 시, 보행자는 횡단을 완료해야 하지만 어린이, 노약자 등은 예측 불가능한 행동을 할 수 있습니다. 도로교통법 제27조(보행자의 보호)는 운전자의 보행자 보호 의무를 강조합니다.

4. 自身车辆右后方的摩托车可能会一同通过人行横道

후방 오토바이의 동시 통과는 위험하지만, 이는 오토바이의 법규 위반에 해당합니다. 문제의 핵심은 운전자가 교차로 진입 시 예측해야 할 주된 위험 요소를 묻고 있습니다.

5. 在左侧道路减速的车辆为进行左转弯，可能会驶入交叉路口

내 차량 신호가 적색일 때, 좌측 차량은 좌회전 신호를 받아 정상 진입할 수 있습니다. 도로교통법 제5조(신호 또는 지시에 따를 의무)에 따라 예측 출발은 금지되며, 이는 심각한 사고의 원인이 됩니다.

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