1. 터널 내부는 눈이 쌓여있지 않으므로 최고속도를 낮춰서 주행 할 필요가 없다.

오답입니다. 터널 내부에 눈이 쌓여있지 않더라도, 터널 밖의 눈이 차량에 묻어 들어와 녹으면서 터널 입구나 출구 부근에 결빙(블랙 아이스)이 생길 수 있습니다. 따라서 도로교통법 시행규칙 제19조 제2항에 따라 노면이 얼어붙은 경우 감속해야 하므로, 터널 내에서도 속도를 줄여 주행하는 것이 안전합니다.

2. 터널 밖에 돌발상황이 발생하였음을 알 수 있어, 이에 대비해 야 한다.

정답입니다. 전방 차량이 제동등과 함께 비상점멸등을 켜는 것은 전방에 급정거나 사고, 장애물 등 돌발상황이 발생했음을 알리는 중요한 신호입니다. 이러한 신호를 보면 즉시 속도를 줄이고 안전거리를 확보하며 전방 상황을 예의주시하여 만일의 사태에 대비해야 합니다.

3. 전방 차량과의 추돌사고를 막기 위해 3차로로 급차로변경을 실시한다.

오답입니다. 대부분의 터널 내부는 도로교통법 제14조 제5항에 따라 진로 변경을 금지하는 실선으로 되어 있어 차로 변경이 불가능합니다. 또한, 급작스러운 차로 변경은 주변 차량의 운행에 위험을 초래하고, 특히 터널이라는 폐쇄된 공간에서는 대형 사고로 이어질 수 있으므로 절대 삼가야 합니다.

4. 터널을 통과할 경우, 명순응으로 인해 일시적 시력상실을 겪을 수 있어 주의해야 한다.

오답입니다. '명순응'은 어두운 곳에서 밝은 곳으로 나갈 때 일시적으로 시력이 저하되는 현상입니다. 문제의 상황은 야간이므로, 밝은 터널 내부에서 어두운 외부로 나가는 상황입니다. 이때는 반대로 '암순응' 현상으로 인해 시력 확보가 어려우므로, 터널 출구에 가까워질수록 속도를 줄여야 안전합니다.

5. 터널내부와 터널외부의 갑작스런 도로환경 변화에 미리 대비 하여야 한다.

정답입니다. 터널 밖은 폭설로 인해 매우 미끄러운 상태이고, 터널 안은 비교적 마른 상태일 수 있어 노면 상태가 급격히 변합니다. 이러한 환경 변화에 미리 대비하지 않고 터널을 빠져나가면 미끄러져 사고가 날 위험이 매우 높습니다. 따라서 터널 진출입 시에는 항상 감속하며 도로 환경 변화에 대비해야 합니다.