1. 비로 인해 노면이 젖어 있어 시속 80km/h 이하로 주행한다.

도로교통법 시행규칙 제19조 제2항에 따르면, 폭우로 가시거리가 100미터 이내인 경우 최고속도의 100분의 50을 줄인 속도로 운행해야 합니다. 문제의 도로는 최고속도 100km/h이므로, 시속 50km/h 이하로 주행해야 안전합니다. 시속 80km/h는 20%만 감속한 속도로, 이는 노면이 젖어있을 뿐 시야 확보는 양호한 경우에 해당하므로 오답입니다.

2. 우측 대형버스가 물웅덩이를 지나갈 때 물이 튀면서 시야를 가릴 수 있음을 주의하며 운전한다.

정답입니다. 폭우 시에는 노면에 물웅덩이가 생기기 쉽습니다. 특히 버스와 같은 대형 차량이 옆을 지나갈 때 많은 양의 물이 튀어 순간적으로 시야를 완전히 가릴 수 있습니다. 이는 도로교통법 제48조(안전운전 의무)에 명시된, 발생할 수 있는 모든 위험을 예측하고 대비해야 하는 운전자의 기본 의무에 해당합니다. 미리 속도를 줄이고 거리를 유지하는 방어운전이 필요합니다.

3. 뒷 차량 운전자에게 나의 위치를 알려주기 위해 비상등을 점등하고 주행한다.

정답입니다. 도로교통법 시행령 제3조 제2항에서는 긴급한 목적으로 운행됨을 표시하는 방법 중 하나로 비상표시등을 언급하고 있습니다. 폭우와 같이 시야 확보가 매우 어려운 상황에서는 나의 위치와 존재를 다른 운전자, 특히 뒷차량에 명확히 알리는 것이 연쇄 추돌 사고 예방에 매우 중요합니다. 비상등 점등은 이런 위험한 상황에서 안전 확보를 위한 적절한 방법입니다.

4. 우측 전방 차량이 진로변경 할 가능성이 있기에 1차로로 진로 변경 후 지속하여 주행한다.

고속도로 1차로는 앞지르기를 할 때 이용하는 추월차로입니다. 또한, 폭우로 시야가 좋지 않은 상황에서 불필요하게 차로를 변경하는 것은 수막현상으로 인한 미끄러짐의 위험을 높일 뿐 아니라 다른 차량의 주행에도 혼란을 줄 수 있습니다. 위험을 예측하고 안전거리를 확보하며 주행하는 것이 우선이며, 무리한 차로 변경은 피해야 합니다.

5. 물웅덩이가 갑자기 튀어 시야확보가 어려울 경우 안전확보를 위해 급정지를 한다.

젖은 노면에서 급정지를 하는 것은 매우 위험한 행동입니다. 타이어와 노면 사이에 수막이 생겨 조향 능력을 잃고 미끄러지는 '수막현상'이 발생할 가능성이 매우 높기 때문입니다. 시야가 갑자기 가려지는 위급 상황에서는 브레이크를 여러 번 나누어 밟는 펌핑 브레이크를 사용하거나, 가속 페달에서 발을 떼고 핸들을 단단히 잡아 차가 스스로 속도를 줄이도록 유도하며 안전을 확보해야 합니다.