在以下情况中，正确的两种驾驶方法是？
도로교통공단 공식 해설
기상상황에 따라 감속규정을 적용한다. 최고속도의 100분의 20을 줄인 속도로 운행하여야 하는 경우는 비가 내려 노면이 젖어있는 경우, 눈이 20밀리미터 미만 쌓인 경우이고, 최고속도의 100분의 50을 줄인 속도로 운행하여야 하는 경우는 폭우ㆍ폭설ㆍ안개 등으로 가시거리가 100미터 이내인 경우, 노면이 얼어붙은 경우, 눈이 20밀리미터 이상 쌓인 경우이다(도로교통법 시행규칙 제19조 제2항).
운전선생 자체해설
눈길에서는 제동거리가 길어지므로, 앞차가 미끄러질 가능성에 대비하여 안전거리를 충분히 확보하고 감속 운행해야 합니다. 눈이 20mm 미만 쌓인 경우 최고속도의 20%를 줄여야 하며, 주변 차량에 위험을 알리기 위해 비상점멸등을 켜고 서행하는 것이 올바른 운전 방법입니다.
설명 |
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1. 因为积雪不多，所以照常驾驶。 눈이 조금이라도 쌓이면 노면의 마찰력이 크게 감소하여 제동거리가 길어집니다. 도로교통법 시행규칙 제19조 제2항 제1호 나목에 따라 눈이 20mm 미만 쌓인 경우 최고속도의 100분의 20을 줄여 운행해야 합니다. 평소대로 운전하는 것은 매우 위험한 행동입니다. |
2. 考虑到货车在雪天可能打滑旋转，要做好应对准备。 올바른 운전 방법입니다. 화물차와 같은 대형 차량은 무게 중심이 높고 제동 특성이 달라 눈길에서 미끄러지거나 차체가 꺾이는 '잭나이프' 현상이 발생할 위험이 더 큽니다. 도로교통법 제48조(안전운전 및 친환경 경제운전의 의무)의 기본 원칙에 따라 항상 전방 상황을 주시하고 돌발 상황에 대비해야 합니다. |
3. 以最高限速减少10%行驶。 잘못된 감속 비율입니다. 도로교통법 시행규칙 제19조 제2항 제1호 나목에 따르면, 눈이 20mm 미만 쌓인 노면에서는 최고속도의 100분의 20을 줄인 속도로 운행해야 합니다. 100분의 10 감속은 충분하지 않아 위험할 수 있습니다. |
4. 开启危险报警闪光灯慢行。 올바른 운전 방법입니다. 눈길과 같은 악천후 상황에서는 도로교통법 시행규칙 제19조에 따라 서행해야 합니다. 이때 비상점멸등을 작동시키면 뒤따르는 차량에 전방의 위험 또는 느린 주행 상황을 미리 알려주어 추돌사고를 예방하는 효과가 있습니다. 안전을 위한 현명한 조치입니다. |
5. 通过蛇形走位行驶减速。 매우 위험하고 잘못된 방법입니다. 지그재그 운전은 차량의 제어를 어렵게 하고, 특히 미끄러운 노면에서는 차가 옆으로 미끄러지거나 회전(스핀)할 가능성을 높입니다. 속도를 줄일 때는 가속 페달에서 발을 떼거나 부드럽게 브레이크를 사용하여 점진적으로 감속해야 합니다. |
