1. 左侧一车道的车辆可能会突然直行。

오답입니다. 그림상 1차로는 좌회전 차로일 가능성이 높습니다. 물론 교통법규를 위반하고 직진하는 차량이 있을 수 있지만, 황색 신호에 반응하여 급제동하는 것은 모든 운전자가 겪을 수 있는 일반적인 위험 상황이므로 '사고 발생 가능성이 가장 높은' 경우로 보기는 어렵습니다.

2. 当交通信号灯亮起黄灯时，前车可能会急刹车。

정답입니다. 황색 신호가 켜지면 운전자는 정지선 직전에 정지해야 할지, 신속히 교차로를 통과해야 할지 짧은 순간에 판단해야 합니다. 이때 앞차가 무리한 진입을 피하기 위해 급제동할 가능성이 매우 높습니다. 이는 도로교통법 시행령 제21조 [별표 2]에 따른 신호 준수 의무와 관련이 깊습니다.

3. 右侧三车道的车辆可能会突然试图右转弯。

오답입니다. 3차로의 차량이 우회전할 수는 있지만, 이는 2차로를 주행 중인 내 차의 직접적인 사고 원인이 될 가능성은 상대적으로 낮습니다. 가장 즉각적이고 높은 사고 위험은 내 주행 차로의 바로 앞차와 뒤차와의 관계에서 발생합니다.

4. 前车可能会变更车道进入三车道。

오답입니다. 도로교통법 시행규칙 [별표 6]에 따르면 교차로 직전의 차선은 대부분 차선 변경을 금지하는 백색 실선으로 설치됩니다. 따라서 앞차가 교차로 직전에 차로를 변경할 가능성은 법규를 준수하는 일반적인 운전자라면 낮다고 볼 수 있습니다.

5. 在因信号变更而急刹车的情况下，可能会导致被后车追尾的事故。

정답입니다. 황색 신호에 급제동할 경우, 내 뒤를 따르는 차량이 충분한 안전거리를 확보하지 않았다면 추돌 사고로 이어질 위험이 매우 높습니다. 도로교통법 제19조(안전거리 확보 등)는 모든 운전자가 앞차가 급정지하더라도 추돌을 피할 수 있는 거리를 확보할 의무를 규정하고 있습니다.