1. 차로변경하려는 화물차를 피하여 1차로로 차로변경한다.

오답입니다. 사진 속 차선은 터널 진입 직전의 백색 실선입니다. 도로교통법 제14조 제5항에 따라 안전표지가 설치되어 진로 변경이 금지된 곳에서는 차로를 변경할 수 없습니다. 특히 시야가 제한되는 터널 근처에서의 갑작스러운 차로 변경은 매우 위험합니다.

2. 화물차와의 추돌을 피하기 위해 후방 교통상황을 확인하고 감속하여 주행한다.

정답입니다. 전방 화물차의 움직임은 돌발 상황으로 이어질 수 있으므로, 도로교통법 제19조(안전거리 확보 등)에 따라 충분한 거리를 확보하기 위해 감속하는 것이 안전합니다. 이때 후방 교통상황을 확인하는 것은 후방 추돌사고를 예방하는 기본 방어운전입니다.

3. 터널이 짧아 전방의 터널 밖 상황을 확인할 수 있으므로 터널을 빠져나올 때 가속하며 주행한다.

오답입니다. 터널을 빠져나올 때는 밝은 빛 때문에 시력이 일시적으로 저하되는 현상(백색 현상)이 발생할 수 있습니다. 이때 가속하면 전방의 위험을 인지하지 못해 위험합니다. 터널 출구에서는 시력이 완전히 회복될 때까지 안전 속도를 유지해야 합니다.

4. 터널에 진입하면 전조등을 점등한다.

정답입니다. 도로교통법 제37조 및 동법 시행령 제19조에 따라 터널 안을 운행하는 경우 모든 차의 운전자는 전조등과 같은 등화를 켜야 합니다. 이는 운전자의 시야를 확보하고 다른 차에게 내 차의 위치를 알려 사고를 예방하는 필수적인 안전 조치입니다.

5. 화물차가 3차로로 차로변경하여 앞 승용차와의 거리가 멀어지면 최대한 앞 승용차의 뒤를 바싹 뒤따라간다.

오답입니다. 도로교통법 제19조(안전거리 확보 등)는 앞차가 갑자기 정지했을 때 추돌을 피할 수 있는 거리를 확보하도록 규정하고 있습니다. 앞차와의 거리가 확보되었다고 해서 그 뒤를 바싹 따라가는 행위(안전거리 미확보)는 추돌사고의 주된 원인입니다.