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在下列情况下,各驾驶人的行为中错误的两种驾驶方法是?
 在下列情况下,各驾驶人的行为中错误的两种驾驶方法是?
도로교통공단 공식 해설

전동킥보드의 승차정원은 1명이다(도로교통법 시행규칙 제33조의3).
전용차로로 통행할 수 있는 차가 아니면 전용차로로 통행하여서는 아니 된다(도로교통법 제15조 제3항).

운전선생 자체해설

이 문제는 개인형 이동장치의 승차정원과 버스전용차로 통행 규칙을 정확히 알고 있는지 평가합니다. 전동킥보드는 1인용 이동수단이며 동승자 탑승이 금지되고, 이륜자동차는 중앙버스전용차로로 통행할 수 없으므로 2번과 3번이 잘못된 운전 방법입니다.

설명

1. 自行车驾驶人 - 可以从车道最右侧超过其他车辆。

자전거는 도로교통법 제13조의2에 따라 차도의 우측 가장자리로 통행해야 합니다. 다른 차량의 통행에 방해되지 않는 선에서 우측으로 안전하게 주행하는 것은 올바른 방법입니다. 따라서 문제에서 요구하는 '잘못된 운전방법'에 해당하지 않습니다.

2. 电动滑板车驾驶人 - 只有驾驶人和同乘人都佩戴安全帽才可以行驶。

전동킥보드와 같은 개인형 이동장치는 도로교통법 시행규칙 제33조의3에 따라 승차정원이 1명으로 규정되어 있습니다. 따라서 동승자를 태우고 운행하는 것 자체가 법규 위반입니다. 이는 명백히 잘못된 운전 방법이므로 정답입니다.

3. 两轮车驾驶人 - 可以避开拥堵,在中央公交车专用车道上行驶。

도로교통법 제15조 제3항에 따르면 전용차로로 통행이 허용된 차가 아니면 전용차로로 통행할 수 없습니다. 도로교통법 시행령 [별표 1]에 따라 이륜차는 버스전용차로 통행이 허용되지 않습니다. 교통 정체를 피하려는 목적이라도 이는 명백한 위법 행위이므로 정답입니다.

4. 轿车驾驶人 - 行驶时注意拥堵状况造成的相撞。

정체된 도로에서는 앞차와의 간격이 좁고 잦은 정지와 출발이 반복되어 추돌 사고 위험이 높습니다. 도로교통법 제19조(안전거리 확보 등)에 따라 전방 상황을 살피고 추돌에 주의하며 운전하는 것은 모든 운전자의 기본 의무이자 올바른 운전 방법입니다.

5. 公交车驾驶人 - 在非专用车道上行驶时,应遵循车辆信号灯的信号,而不是遵 循中央公交车信号灯的信号。

모든 운전자는 자신이 주행하는 차로에 적용되는 신호등의 지시에 따라야 합니다. 이는 도로교통법 제5조(신호 또는 지시에 따를 의무)의 기본 원칙입니다. 따라서 버스가 전용차로가 아닌 일반 차로에 있다면 일반 차량신호등을 따르는 것이 올바른 운전 방법입니다.