

모든 운전자는 교통안전표지, 신호기에 따른 지시에 따라야 한다(도로교통법 제5조). 황색 등화일 때, 차마는 정지선이 있거나 횡단보도가 있을 때에는 그 직전이나 교차로의 직전에 정지하여야 하며, 이미 교차로에 차마의 일부라도 진입한 경우에는 신속히 교차로 밖으로 진행해야 한다(도로교통법 시행규칙 [별표2]). 또한, 흰색 실선 구간은 차로변경이 금지되므로, 차로를 변경해 유턴이나 우회전을 시도하는 것은 법규위반이며, 위험한 운전 행동이다. ⑤번은 황색 신호를 무시하고 속도를 높여 교차로를 통과하는 것으로, 법규위반일 뿐만 아니라 교차로 내 충돌이 높아 대형 교통사고를 초래할 수 있다.
운전선생 자체해설
신호 없는 교차로에서는 안전 확인과 양보가 핵심입니다. 이 상황은 좌우 확인이 어려우므로 일시정지하여 안전을 확보하는 것이 가장 중요하며, 좌회전 시에는 맞은편 직진 차량에게 통행 우선권이 있으므로 먼저 보낸 후 안전하게 진입해야 합니다.
설명 |
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1. 前方车辆信号为黄灯,所以缓慢减速,在停止线前停车。 정답입니다. 도로교통법 제26조 제4항에 따라, 좌회전하려는 차량은 맞은편에서 직진하거나 우회전하려는 차량에게 진로를 양보해야 합니다. 또한 도로교통법 제38조에 따라 방향지시등을 켜는 것은 다른 운전자에게 내 차의 진행 방향을 알리는 기본적인 안전 조치입니다. |
2. 确认1、2车道后方无跟随车辆时,可变道到第1车道掉头 정답입니다. 도로교통법 제31조 제2항 제1호는 교통정리를 하고 있지 아니하고 좌우를 확인할 수 없는 교차로에서는 반드시 일시정지해야 한다고 규정합니다. 시야가 확보되지 않은 곳에서 서행만으로 진입하면 측면에서 오는 차량이나 보행자를 발견하지 못해 사고로 이어질 수 있습니다. |
3. 侧车道(4、5车道)有白色车辆和公交车,所以应先放行再变道右转 오답입니다. 맞은편 차량 사이로 속도를 높여 진입하는 것은 매우 위험한 '끼어들기' 운전입니다. 이는 도로교통법 제26조의 양보운전 의무를 위반할 뿐만 아니라, 직진 차량의 속도를 오판하여 충돌 사고를 유발할 수 있는 가장 큰 원인 중 하나입니다. 항상 여유를 갖고 안전하게 운전해야 합니다. |
4. 白色实线区域不得变道。 오답입니다. 도로반사경은 시야 확보를 돕는 보조 장치일 뿐, 경쟁적으로 먼저 진입하기 위한 도구가 아닙니다. 도로반사경에 보이는 차량보다 먼저 가기 위해 서두르는 것은 도로교통법 제48조의 안전운전 의무를 위반하는 조급한 운전이며, 예측하지 못한 위험에 대처할 수 없게 만듭니다. |
5. 前方车辆信号为黄灯,因此加速跟随前车通过路口。 오답입니다. 상향등과 경음기를 부적절하게 사용하는 것은 다른 운전자를 위협하는 행위입니다. 도로교통법 시행령 제20조는 마주 오는 차가 있을 때 상향등 사용을 금지하고 있습니다. 뒤따르는 차가 있다는 이유로 무리하게 좌회전을 시도하는 것은 동승자와 다른 운전자 모두를 위험에 빠뜨리는 행동입니다. |