1. 도로 우측에 보행자가 있으므로 빠른 속도로 통과한다.

도로 우측에 보행자가 있을 뿐만 아니라, 시야가 제한된 굽은 도로이므로 빠른 속도로 통과하는 것은 매우 위험합니다. 보행자 보호 의무와 안전거리 확보를 위해 반드시 속도를 줄여 서행해야 합니다. (도로교통법 제27조 보행자의 보호)

2. 주변을 살피기 어려운 곳은 도로반사경을 통해 교통상황을 확인한다.

사진 속 도로 우측 상단에 도로반사경이 설치되어 있습니다. 이처럼 시야가 충분히 확보되지 않는 곳에서는 도로반사경을 통해 보이지 않는 좌측 골목길이나 반대편 교통 상황을 미리 확인하는 것이 안전 운전의 핵심입니다.

3. 좌측 골목길에 차량이 있으므로 교차로 진입 전 잘 살피고 서행하며 교차로에 진입한다.

중앙선 없는 도로와 골목길이 만나는 교차로에서는 언제든 차량이나 보행자가 나타날 수 있습니다. 따라서 교차로 진입 전 반드시 서행하며 좌측 골목길의 상황을 충분히 살피는 예측 운전이 필요합니다. (도로교통법 제26조 교통정리가 없는 교차로에서의 양보운전)

4. 우로 굽은 오르막 도로는 전방 상황 확인이 곤란하므로 경음기를 계속 울리며 진행한다.

경음기는 위험을 방지하기 위해 필요한 경우에만 사용해야 합니다. 불필요하게 계속 울리는 것은 소음 유발 행위이며 다른 운전자에게 혼란을 줄 수 있습니다. (도로교통법 제49조 제1항 제8호)

5. 맞은편에서 내려오는 차량이 있어도 올라가는 차량이 우선권을 가지므로 속도를 줄이지 않고 진행한다.

도로교통법 제20조에 따라 비탈진 좁은 도로에서는 올라가는 차가 우선권을 가집니다. 하지만 우선권이 있더라도 시야 확보가 어려운 상황이므로 속도를 줄여 안전을 확인하며 진행하는 것이 올바른 운전 방법입니다.