1. 货车应当在车上设置封闭型车厢运送货物。

폐쇄형 적재함(탑차)을 사용하는 것은 화물 이탈을 방지하는 가장 확실하고 안전한 방법 중 하나입니다. 이는 도로교통법 제39조 제4항에서 규정한 '떨어지지 아니하도록 덮개를 씌우거나 묶는 등 확실하게 고정될 수 있도록 할 것'이라는 운전자 의무를 충실히 이행하는 모범적인 방법입니다.

2. 为了有效的运送货物，装载货物重量应当在核载吨位的120%以内。

이는 올바르지 않은 설명입니다. 도로교통법 시행령 제22조(운행상의 안전기준) 제3호에 따르면, 화물자동차의 적재중량은 그 구조 및 성능에 따르는 적재중량의 110퍼센트 이내여야 합니다. 120퍼센트는 허용 범위를 초과한 과적으로, 차량의 제동 성능과 조향 안정성을 심각하게 저하시켜 위험합니다.

3. 载运货物时，为了防止急停、转弯等行车动作导致装载货物掉落或者飞出，应当盖罩或者打包装。

이는 도로교통법 제39조(승차 또는 적재의 방법과 제한) 제4항에 따른 운전자의 기본 의무입니다. 급정지나 급회전 시 화물이 떨어지거나 날리는 것을 방지하기 위해 덮개, 포장, 고정 장치 등을 반드시 사용해야 합니다. 작은 낙하물이라도 뒷 차량에는 큰 위협이 될 수 있습니다.

4. 在载运7吨以上线圈时，用手扳葫芦将线圈固定成2排以上，且每排使用2个以上固定点。

7톤 이상의 코일과 같은 중량물은 운송 중 이탈 시 대형 사고를 유발할 수 있어 매우 구체적이고 강화된 고정 기준이 적용됩니다. 이는 '화물자동차 운수사업법 시행규칙' [별표 1의3]에 명시된 규정으로, 운송하는 화물의 특성에 맞는 안전 조치를 취해야 함을 보여주는 올바른 설명입니다.