대형 화물차는 "무게와 구조가 바뀌면 모든 게 바뀐다"는 한 줄로 정리되는 문제예요.

📖 근거

제동력은 타이어-노면 마찰력에서 나오고, 마찰력은 수직하중에 비례(F=μN). 짐을 가득 실으면 필요한 제동력 자체가 커지고 제동거리도 길어짐. 도로교통공단 안전운전 자료에서도 적재 상태에 따라 앞·뒷바퀴 제동력 배분이 달라짐.

그래서 답은 4번 (적재 상태로 제동력 배분 달라짐)이에요.

🔍 오답 분석

• 2번 "브레이크 성능은 차에 달림" — 같은 브레이크라도 하중 바뀌면 결과 달라짐
• 1번 보닛 유무로 전방 사각 갈림
• 3번 한국은 좌측 운전석이라 우측 사각 더 넓음

같은 원리로

• "공차 vs 적차 제동거리 같다" → 오답
• "내리막에서 적재량 많을수록 제동거리 길어진다" → 정답

💡 시험팁

"하중↑→제동거리↑, 우측 사각↑"만 잡고 가시고, 실제 운전에서는 짐 실은 날엔 평소보다 차간거리를 한 박자 더 두세요.