대형화물차의 특성은 "차 자체"보다 "싣고 있는 짐"이 운동 특성을 좌우한다는 게 핵심이에요.

📖 근거

축간거리(휠베이스)가 길면 앞뒤 바퀴 사이가 멀어져서 직진 안정성이 높아져요(시소 원리). 차체가 무겁고 타이어가 크면 조향에 힘이 많이 들고 셀프얼라이닝 토크가 약함. 액체화물의 슬로싱이나 적재 높이에 따른 무게중심 변화 → 거동 변화.

그래서 답은 1번 (적재화물 위치·종류로 거동 변화)이에요.

🔍 오답 분석

• 2번 "축간거리 길어 직진 불안정" — 거꾸로
• 3번 "무거워서 셀프얼라이닝 토크 강함" — 거꾸로

같은 원리로

• "유조차는 절반만 실었을 때가 더 위험" → 맞음 (액체 슬로싱)
• "탱크로리 급제동 시 액체 앞으로 쏠려 전복 위험" → 맞음

💡 시험팁

"축간거리 길다=불안정" 같은 직관 뒤집기 함정을 우선 의심하시고, 실제 운전에서는 화물 적재 후 첫 코너를 평소보다 천천히 돌아 거동을 확인하는 습관이 안전해요.