行驶途中，通过脚离开油门踏板或者换低挡来减慢车辆速度，这种驾驶方法叫做？

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도로교통공단 공식 해설

엔진브레이크 사용에 대한 설명이다.

운전선생 자체해설

가속 페달에서 발을 떼거나 저단 기어로 변속하여 차량을 감속하는 것은 엔진 브레이크를 사용하는 운전 방법입니다. 이는 긴 내리막길 등에서 풋 브레이크의 과열 현상을 방지하여 안전을 확보하는 핵심적인 기술입니다.

설명
1. 空挡 기어를 중립에 두면 엔진의 동력이 바퀴에 전달되지 않아 제동 효과가 없습니다. 특히 내리막길에서 중립으로 주행하면 오히려 차량이 가속될 수 있어 매우 위험하며, 이는 안전운전 의무에 반하는 행동입니다.
2. 脚刹 풋 브레이크는 운전자가 발로 제동 페달을 밟아 직접적으로 속도를 줄이는 주된 제동 장치입니다. 문제에서 설명하는 가속 페달 조작이나 기어 변속을 통한 간접적인 감속 방법과는 원리가 다릅니다.
3. 手刹 주차 브레이크는 주로 주차 시 차량이 움직이지 않도록 고정하는 보조 제동 장치입니다. 주행 중에 사용하면 뒷바퀴가 잠겨 차량이 미끄러지거나 통제 불능 상태에 빠질 수 있어 매우 위험합니다.
4. 发动机制动 정답입니다. 엔진 브레이크는 주행 중 가속 페달에서 발을 떼면 엔진 자체의 저항으로 속도가 줄어드는 현상이며, 저단 기어로 변속하면 그 효과가 커집니다. 긴 내리막길에서 풋 브레이크의 과열로 인한 제동력 상실(페이드 현상)을 예방하는 필수적인 안전 기술입니다.

설명

1. 空挡

기어를 중립에 두면 엔진의 동력이 바퀴에 전달되지 않아 제동 효과가 없습니다. 특히 내리막길에서 중립으로 주행하면 오히려 차량이 가속될 수 있어 매우 위험하며, 이는 안전운전 의무에 반하는 행동입니다.

2. 脚刹

풋 브레이크는 운전자가 발로 제동 페달을 밟아 직접적으로 속도를 줄이는 주된 제동 장치입니다. 문제에서 설명하는 가속 페달 조작이나 기어 변속을 통한 간접적인 감속 방법과는 원리가 다릅니다.

3. 手刹

주차 브레이크는 주로 주차 시 차량이 움직이지 않도록 고정하는 보조 제동 장치입니다. 주행 중에 사용하면 뒷바퀴가 잠겨 차량이 미끄러지거나 통제 불능 상태에 빠질 수 있어 매우 위험합니다.

4. 发动机制动

정답입니다. 엔진 브레이크는 주행 중 가속 페달에서 발을 떼면 엔진 자체의 저항으로 속도가 줄어드는 현상이며, 저단 기어로 변속하면 그 효과가 커집니다. 긴 내리막길에서 풋 브레이크의 과열로 인한 제동력 상실(페이드 현상)을 예방하는 필수적인 안전 기술입니다.