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    자동차 내연기관의 크랭크축에서 발생하는 회전력(순간적으로 내는 힘)을 무엇이라 하는가 ?

    운전선생 자체해설

    자동차 엔진의 크랭크축이 회전하면서 순간적으로 만들어내는 힘을 '토크(Torque)'라고 합니다. 토크는 자동차가 출발할 때나 오르막길을 오를 때처럼 강한 힘이 필요할 때 중요한 역할을 하며, 엔진이 순간적으로 내는 힘의 크기를 나타내는 지표입니다.

    설명

    1. 토크

    정답입니다. 토크는 엔진 내부의 폭발력으로 크랭크축을 돌리는 '회전력'을 의미합니다. 이 힘이 변속기와 바퀴로 전달되어 차를 움직이게 합니다. 운전 시에는 주로 출발 가속이나 언덕길 등판 능력과 관련이 깊으며, 토크가 높을수록 초반에 차를 밀어주는 힘이 강하게 느껴집니다.

    2. 연비

    연비(Fuel efficiency)는 연료 1리터당 주행할 수 있는 거리(km/L)를 나타내는 효율의 지표입니다. 이는 자동차의 경제성과 관련이 있으며, 엔진이 내는 힘 자체를 의미하는 용어는 아닙니다. 토크, 마력 등 엔진 성능은 연비에 영향을 주지만, 연비가 회전력을 의미하지는 않습니다.

    3. 배기량

    배기량(Displacement)은 엔진 실린더 내부의 부피, 즉 엔진이 한 번에 흡입할 수 있는 공기와 연료의 양을 의미하며, 보통 cc나 L(리터) 단위로 표시합니다. 배기량이 크면 일반적으로 더 큰 힘(토크, 마력)을 낼 수 있지만, 배기량 자체가 회전력을 의미하는 용어는 아닙니다.

    4. 마력

    마력(Horsepower)은 '일의 효율'을 나타내는 단위로, 엔진이 일정 시간 동안 얼마나 많은 일을 할 수 있는지를 의미합니다. 토크가 순간적인 힘이라면, 마력은 그 힘을 얼마나 오래, 빨리 유지할 수 있는지를 나타냅니다. 일반적으로 자동차의 최고 속도와 관련이 깊어 토크와는 다른 개념입니다.