주행 보조장치의 본질은 '대체'가 아니라 '보조'예요. 운전 개입 경고가 뜨는 순간은 시스템이 '저는 더 못 하겠습니다'라고 손을 든 시점이에요.

📖 근거

도로교통법 제56조의2는 자율주행시스템이 운전자에게 직접 운전을 요구하면 '지체 없이' 대응하도록 규정하고 있어요. 기다리는 그 몇 초 동안 차량은 제어 공백 상태에 놓여요.

그래서 답은 2번(틀린 설명)이에요.

🔍 오답 분석

2번이 헷갈리는 이유는 '해제될 때까지 기다렸다가'라는 말이 마치 절차를 지키는 신중한 행동처럼 들리기 때문이에요. 하지만 거꾸로예요.

같은 원리로

• '차로유지보조 작동 중 핸들에서 손을 떼고 가도 된다' → X (보조장치는 운전 주체를 옮기지 않음)
• 'ACC 작동 중에는 브레이크를 밟지 않아도 된다' → X

💡 시험팁

'기다린다·맡긴다·놓는다' 같은 단어가 보이면 일단 의심하시고, 실제 운전에서도 경고음이 울리면 0.1초라도 빨리 손과 발이 먼저 반응해야 한다는 감각을 들여두시면 좋아요.