Hai hiện tượng nào sẽ xảy ra khi lốp của xe đang di chuyển với tốc độ cao có vấn đề?
도로교통공단 공식 해설
고속으로 주행하는 차량의 타이어 공기압이 부족하면 스탠딩웨이브 현상이 발생하며, 고속으로 주행하는 차량의 타이어가 마모된 상태에서 물 고인 곳을 지나가면 하이드로플레이닝 현상이 발생한다. 페이드 현상은 제동기 페달을 과도하게 사용했을 때, 패드 및 라이닝의 마찰계수가 낮아져 제동력이 악화되면서 미끄러지는 현상을 말한다. 베이퍼록 현상과 페이드 현상은 제동장치의 이상으로 나타나는 현상이다.
운전선생 자체 해설
원리는 단 하나, "어디에서 생긴 문제냐"로 나누면 끝이에요.
📖 근거
타이어 쪽 2개와 브레이크 쪽 2개로 깔끔하게 갈라져요. 타이어 쪽은 공기압 부족 상태로 고속 주행 시 접지면이 물결처럼 일그러지는 스탠딩웨이브, 빗길에서 타이어가 수막 위를 떠버리는 하이드로플레이닝. 둘 다 "고속 + 타이어 상태"가 키워드. 베이퍼록은 브레이크액이 끓어 기포 생기는 것, 페이드는 브레이크 패드가 과열로 마찰력 잃는 것이라 둘 다 제동장치 과열 문제예요.
그래서 답은 ②번·④번이에요.
🔍 오답 분석
- ① "고속 주행"이라는 단어에 끌려 긴 내리막 브레이크 과열까지 끌고 옴
같은 원리로
- "긴 내리막에서 브레이크를 자주 밟아 제동력이 떨어지는 현상은?" → 페이드·베이퍼록
- "빗길 고속 주행 시 조향이 안 되는 현상은?" → 하이드로플레이닝
💡 시험팁
"타이어=공기압·수막 / 브레이크=열·기포"로 두 줄만 떠올리시면 되고, 실제 운전에서는 장거리 출발 전 공기압 점검, 빗길에선 20%만 감속해도 수막 위험이 확 줄어요.
