1. 作为无法用其他配线器材代替的结构，区分极性，有接地极。

올바른 설명입니다. 전기차 충전 커플러는 전용으로 설계되어 다른 기구와 혼용할 수 없습니다. 이는 잘못된 연결로 인한 화재나 고장을 방지하기 위함이며, 극성 구분과 접지극은 감전 사고를 예방하는 필수적인 안전장치입니다.

2. 接地极是投入时最后进行连接，断开时最先分离的结构。

잘못된 설명으로, 이 문제의 정답입니다. 안전을 위해 접지극은 전기가 통하기 전 가장 먼저 연결되고, 전기가 차단된 후 가장 나중에 분리되어야 합니다. 이는 충전 중 발생할 수 있는 누설 전류로부터 사용자를 보호하기 위한 핵심 안전 규정입니다. (한국전기설비규정(KEC) 241.17)

3. 为了防止意料之外的负荷切断的情况，带有可锁定或可拆卸的机械装置。

올바른 설명입니다. 충전 중에 커플러가 쉽게 빠지면 전기 스파크(아크)가 발생하여 화재나 감전의 위험이 있습니다. 잠금장치는 커플러가 차량에 단단히 고정되도록 하여, 의도치 않은 분리를 막고 안전한 충전을 보장하는 중요한 기능입니다.

4. 具备在电动汽车连接器与电动汽车接口处分离时，切断充电线电源供应的联锁功能。

올바른 설명입니다. 인터록(Interlock) 기능은 안전을 위한 필수 장치입니다. 커플러가 완전히 체결되지 않았거나 분리 과정에 있을 때 전력 공급을 자동으로 차단하여, 전류가 흐르는 상태에서 커넥터가 분리되는 위험한 상황을 원천적으로 방지합니다.