1. Khi xảy ra hiện tượng lóa mắt, ngay lập tức tắt đèn pha trước của ô tô thì hiện tượng lóa mắt sẽ biến mất.

오답입니다. 야간에 전조등을 끄는 행위는 매우 위험하며, 다른 운전자가 내 차를 인식하지 못해 사고를 유발할 수 있습니다. 도로교통법 시행령 제20조 제1항 제1호에 따라 마주 오는 차가 있을 때는 불빛의 방향을 아래로 향하게 하거나 잠시 꺼야 합니다.

2. Hiện tượng lóa mắt thường xảy ra khi hai xe ô tô đối diện cùng chiếu đèn pha hướng lên.

정답입니다. 증발현상은 두 차량의 강한 불빛이 정면으로 마주치며 그 사이 공간의 보행자나 장애물이 보이지 않게 되는 현상으로, 상향등 사용 시 빛이 더 강해져 가장 뚜렷하게 나타납니다. 이러한 위험을 예방하기 위해 도로교통법 시행령 제20조는 마주보고 주행 시 등화 조작 의무를 규정하고 있습니다.

3. Nhiều trường hợp xảy ra khi lái xe trên đường phố đông đúc vào ban đêm.

오답입니다. 증발현상은 주변에 빛이 없는 어두운 도로에서 상향등을 켰을 때 주로 발생합니다. 혼잡한 시내도로는 가로등 조명이 충분하여 상향등을 켤 필요가 없으므로 증발현상이 발생할 가능성이 낮습니다. 도로교통법 시행령 제20조 제2항에 따라 교통이 빈번한 곳에서는 전조등 불빛을 계속 아래로 유지해야 합니다.

4. Là hiện tượng tạm thời không nhìn thấy gì do ánh đèn sáng chóa khi tiến vào đường hầm vào ban đêm.

오답입니다. 이는 증발현상이 아닌 '현혹 현상(Glare)' 또는 '눈부심 현상'에 대한 설명입니다. 증발현상은 두 차량 불빛 사이의 보행자 등이 사라져 보이는 현상을 지칭하며, 터널 진입 시의 시야 장애와는 다른 개념입니다.