Which of the following is not necessary when checking for leaks in hydrogen vehicles?
도로교통공단 공식 해설
전장장치는 연료전지 스택으로부터 출력된 DC를 AC로 변환하는 인버터와 제동 시 발생하는 전기를 저장하기 위한 슈퍼커패시터 및 이차전지 등으로 구성된다. 전력변환장치는 스택으로부터 얻어지는 DC 전력을 모터 구성 전압 수준으로 변환하거나 고전류의 AC 구동모터를 구동 및 제어하기 위해 DC 전력을 AC 전력으로 변환하고 차량 내 각종 전자기기들을 구동하기 위한 전압으로 전환하는 역할을 한다.
운전선생 자체 해설
누출 점검은 '가스가 흐르는 길'에서만 한다, 이 한 줄이 비밀이에요. 보기 네 개가 다 수소차 부품 이름이라 헷갈리게 만들어진 문제지만, 실은 '이 부품에 수소가 직접 지나가는가?'만 따지면 끝납니다.
📖 근거
수소는 분자 크기가 가장 작아서 미세 틈으로도 새기 쉬워요. 그래서 도로교통공단 수소차 안전 점검 기준은 가스가 실제로 흐르는 경로 — 탱크 접속부, 압력을 낮춰주는 조정기, 운반 통로인 호스·배관 연결부 — 를 누출 점검 대상으로 잡아요.
그래서 답은 4번(연료전지 부스트 인버터)이에요. 인버터는 스택에서 나온 직류를 교류로 바꿔주는 전장 부품이라 수소가 흐르지 않아요.
🔍 오답 분석
- ② 조정기 — '전기 관련 같다'는 이름 착각. 조정기는 가스 압력 조정기라 가스 경로
같은 원리로
- 'LPG 차량에서 누출 점검 대상이 아닌 곳은?' → 전동기·제어기
- '전기차 누설 점검 대상' 문제라면 반대로 고전압 케이블·인버터가 답
💡 시험팁
부품 이름에 '인버터·모터·배터리'가 보이면 가스 누출과 무관하다고 끊고, 실제 운전에서도 수소차 정기점검 때 가스 라인과 전장 라인은 별도 항목이라는 점만 기억해두시면 됩니다.
