핸들과 직접 연결된 건 앞바퀴라는 한 가지 사실만 잡으면 풀리는 문제예요.

📖 근거

조향장치(스티어링)는 구조적으로 앞바퀴와 링크로 묶여 있기 때문에, 앞 타이어 한쪽이 펑크 나면 그쪽으로 차가 끌려가면서 핸들이 휙 돌아가요. 뒷 타이어가 터지면 핸들보다는 차체 뒷부분이 좌우로 흔들리는 피시테일 현상으로 나타나요. 풋브레이크를 세게 밟으면 좌우 제동력 차이로 스핀이 나기 때문에 엔진브레이크로 서서히 줄여야 해요(도로교통공단 안전운전 요령).

그래서 답은 3번 (앞타이어 펑크)이에요.

같은 원리로

• "고속도로 주행 중 차가 한쪽으로 쏠리면 즉시 급제동한다" → 틀림
• "스탠딩 웨이브 예방을 위해 공기압을 10% 높인다" → 맞음

💡 시험팁

"핸들 쏠림=앞바퀴" 한 줄만 기억하시고, 실제 운전에서는 펑크 직감이 오면 핸들을 두 손으로 꽉 잡고 가속만 떼세요. 브레이크는 속도가 충분히 줄어든 뒤예요.