자갈길의 본질은 "노면 접촉 면적을 늘리고, 튀는 자갈을 통제하는 것"이에요.

📖 근거

자갈길에서는 돌멩이 하나에 바퀴가 튕기면서 운전대가 휙 돌아가는 킥백(kickback) 현상이 자주 발생해요. 단단히 잡고 조작은 작게 하는 게 정석이에요. 속도가 높을수록 타이어가 자갈 위를 떠다니듯 미끄러지고 자갈도 더 멀리 튀어요(도로교통법 제49조 제1항).

그래서 답은 3번 (서행) + 4번 (공기압 약간 낮춤)이에요.

🔍 오답 분석

• ① 느슨하게 잡기 — "충격을 줄인다" 함정. 킥백 위험
• ② 속도 높여 접지력 — 거꾸로

같은 원리로

• "빗길에서는 속도를 줄여 수막현상 방지"
• "비포장도로에서는 저단기어로 일정 속도 유지"

💡 시험팁

"느슨하게·속도 높여"가 보이면 거의 오답이라 보시면 되고, 실제 비포장길에서는 핸들 꽉, 속도 낮게, 공기압 살짝 낮게 — 이 세 가지만 기억하시면 충분해요.