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행정안전부 국민재난안전포털 국민행동요령
- 타이어 2/3가 잠기기 전, 차량을 안전한 곳으로 이동하고 침수된 경우 운전석 목받침 철재봉을 이용해 유리창을 깨고 대피
- 유리창을 깨지 못한 경우 차량 내·외부 수위차이가 30cm이하가 될 때까지 기다렸다가 차량문이 열리는 순간 신속 대피
- 시간당 100mm의 비가 내리면 100미터 이상 거리 표지판 식별 불가능, 차량을 안전한 곳으로 이동하고 비가 약해질 때까지 잠시 대기
- 지하차도 내 물이 고이기 시작하면 절대 진입하지 않으며, 진입 시 차량을 두고 신속히 대피
- 교량에 물이 월류하면 절대 진입 금지하고 우회하거나, 안전한 곳에서 대기
- 차량고립 시 급류 반대쪽 문을 열거나 창문을 깨고 탈출
※ 차량의 유리창은 일정한 탄력을 가지고 있어 깨기 위해서 가운데 부분을 타격하면 큰 힘이 들기 때문에 모서리부분을 타격하여야 한다 (한국교통안전공단 공식 블로그 카드뉴스)
※ 차량 침수 시 신속히 탈출 후 물보다 높은 곳으로 대피하거나, 차량 지붕 위로 올라가 구조를 기다린다. (소방청 공식 블로그 카드뉴스)
운전선생 자체해설
집중호우로 차량 침수 시에는 신속히 탈출 후 안전한 고지대로 대피해야 합니다. 저지대나 차량 아래는 급류에 휩쓸릴 위험이 매우 크므로 가장 올바르지 않은 대처 방법입니다. 차량 침수 시 안전한 탈출 후에는 반드시 높은 곳으로 대피해야 합니다.
설명 |
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1. Try to escape by opening the door on the opposite side of the rushing currents. 올바른 대처 방법입니다. 급류가 밀려오는 쪽의 문을 열면 강한 수압 때문에 문이 열리지 않거나 급류에 휩쓸릴 위험이 큽니다. 반대쪽 문을 열면 상대적으로 수압의 영향이 적어 안전하게 탈출할 가능성이 높아집니다. 이는 행정안전부 국민재난안전포털의 행동 요령에 따른 기본적인 안전 수칙입니다. |
2. If the car door won't open, use a sharp object (such as a headrest, seatbelt lock, etc.) to strike the edge of the window to break it and attempt to escape. 올바른 대처 방법입니다. 차량 유리는 중앙부보다 가장자리가 충격에 약합니다. 운전석 목받침대의 쇠 부분이나 안전벨트 잠금장치 등 단단하고 뾰족한 물체를 이용해 창문 모서리를 가격하면 보다 쉽게 유리를 깨고 탈출할 수 있습니다. 이는 한국교통안전공단에서도 권장하는 비상 탈출 요령입니다. |
3. If you cannot break the window, do not panic; call 911 and quickly open the door to escape when the water level inside and outside of the vehicle becomes similar (less than 30cm). 올바른 대처 방법입니다. 차량 내외부의 수위 차이가 크면 수압 때문에 문이 열리지 않습니다. 차량 내부에 물이 차오를 때까지 침착하게 기다리면 수위 차이가 줄어들면서(약 30cm 이하) 수압이 비슷해져 문을 열 수 있게 됩니다. 119 신고 후 구조를 기다리며 시도할 수 있는 최후의 방법입니다. |
4. Once you have escaped, take shelter in the lowest ground or hide under the vehicle. 가장 올바르지 않은 대처 방법이므로 정답입니다. 집중호우 시 저지대는 물이 가장 먼저 차오르고 급류가 형성될 수 있어 매우 위험합니다. 또한, 차량 아래는 차량이 움직이거나 급류에 휩쓸릴 경우 생명이 위태로워질 수 있습니다. 탈출 후에는 즉시 차량 지붕 위나 주변의 높은 곳으로 대피하여 구조를 기다려야 합니다. |