下列关于“水膜效应”的说法中,正确的是?
도로교통공단 공식 해설

광폭타이어와 공기압이 낮고 트레드가 마모되면 수막현상이 발생할 가능성이 높고 새 타이어는 수막현상 발생이 줄어든다.

운전선생 자체 해설

수막현상은 외울 게 많아 보이지만 사실 한 원리로 다 풀려요 — '타이어가 노면과 직접 닿느냐, 물 위에 떠 있느냐'예요.

📖 근거

도로교통공단 안전운전 매뉴얼에 따르면 수막은 빗물을 타이어가 밀어내는 속도보다 차가 더 빨리 지나갈 때, 물이 빠져나갈 길이 없어서 타이어가 노면에서 떠버리는 현상이에요. 공기압이 낮아 접지면이 펑퍼짐해지면 단위면적당 압력이 약해져 물을 못 밀어내고 수막이 더 잘 생겨요.

그래서 답은 ④번 (공기압 낮음)이에요.

🔍 오답 분석
  • ① 폭 넓으면 — 물 빠질 길이 더 막혀서 오히려 수막 늘어남
  • ② 눈길 — 마찰계수가 다른 메커니즘, 수막과 무관
  • ③ 트레드 마모 — 빗물 배출 홈이 사라져 수막을 키우는 요인
같은 원리로
  • '광폭 타이어가 빗길에 위험한 이유는?' → 배수 능력이 약해서
💡 시험팁

'수막=배수 실패'로 외워두시고, 비 오는 날에는 평소보다 20km/h 감속하시는 게 가장 확실해요.