1. 为了减少水膜效应，应当将基本轮胎换成宽度更宽的轮胎。

오답입니다. 타이어의 폭(광폭 타이어)이 넓어지면 노면과 접촉하는 면적이 넓어져 물을 밀어내는 압력이 낮아집니다. 이로 인해 타이어가 물 위에 떠오르기 쉬워져 오히려 수막현상이 발생할 가능성이 높아집니다.

2. 与雨路相比，在雪路上更易发生水膜效应，因此应当减速驾驶。

오답입니다. 수막(水膜)현상은 이름 그대로 '물(水)'로 인해 발생하는 현상으로, 빗길과 같이 노면에 수막이 형성될 때 발생합니다. 눈길에서는 미끄러짐 현상은 발생하지만, 액체 상태의 물이 만드는 수막현상과는 원리가 다릅니다.

3. 胎面磨损后，抓地力会变强，发生水膜效应的可能性会降低。

오답입니다. 타이어의 트레드(홈)는 노면의 물을 배출하는 중요한 역할을 합니다. 트레드가 마모되면 배수 기능이 크게 저하되어 수막현상이 발생할 위험이 급격히 증가합니다. 타이어 마모도는 안전과 직결되는 중요한 점검 사항입니다.

4. 轮胎气压越低，高速行驶时发生水膜效应的可能性越高。

정답입니다. 타이어의 공기압이 낮으면 타이어의 형태가 변형되어 접지면의 배수 성능이 떨어집니다. 특히 고속 주행 시에는 타이어가 노면의 물을 제대로 밀어내지 못하고 물 위에 뜨게 되어 수막현상이 발생할 가능성이 커집니다. 이는 도로교통법 제48조(안전운전 의무)에서 규정한 차량 점검 및 안전 운행의 기본 원칙에도 부합합니다.