Trong số những người điều khiển xe Hydro sau đây, người nào đúng là đối tượng phải tham gia đào tạo đặc biệt theo Pháp lệnh Quản lý an toàn khí gas cao áp?
도로교통공단 공식 해설

고압가스안전관리법 시행규칙 시행규칙 제51조제1항 별표31

운전선생 자체 해설

이 문제의 비밀은 '차종 암기'가 아니라 '왜 그 차종만 콕 집었나'에 있어요. 보기를 보면 승용·대형승합·화물·특수가 줄지어 나와서 차종별로 따로 외워야 할 것 같지만, 사실 갈림길은 단 하나, 다수의 승객을 태우는가예요.

📖 근거

고압가스 안전관리법 시행규칙 제51조 제1항 별표31은 수소차 운전자 중에서도 여객자동차운송사업용, 특히 승차정원 36인승 이상 대형승합차 운전자를 특별교육 대상으로 지정해 두었어요. 수소는 고압가스라 사고 시 피해가 큰데, 한 번에 수십 명을 태우는 차량은 운전자 한 사람의 대응 능력이 곧 수십 명의 생사로 직결되니까요.

그래서 답은 2번이에요.

🔍 오답 분석
  • ①③④ — '수소차면 다 위험하지 않나?' 직관에 끌리는 함정. 법은 위험의 크기가 아니라 인명 피해 규모를 기준으로 삼음
같은 원리로
  • '수소버스(승차정원 35명) 운전자는 특별교육 대상인가?' → 36인승 미만이라 빠짐
  • '수소 시내버스 운전자는?' → 여객운송사업용 + 대형이면 대상
💡 시험팁

'36인승 이상 + 여객운송' 조합만 떠올리시고, 실제로 수소버스 면허 취득 시에는 한국가스안전공사 특별교육 이수가 필수라는 점도 함께 기억해 두세요.