1. 安装有高速公路自动收费系统的车道大都设置在一车道，因此应当提前变道至高速公路自动收费系统车道，然后安全通过。

오답입니다. 하이패스 차로는 고속도로 요금소의 구조에 따라 1차로는 물론 중간이나 우측 차로에도 설치될 수 있습니다. '항상 1차로'라는 설명은 사실과 다르므로, 표지판과 유도선을 미리 확인해야 합니다.

2. 货车高速公路自动收费系统车道的引导线为蓝色。由于是货车专用车道，因此可以按本来的行驶速度通过。

오답입니다. 화물차 하이패스 차로 유도선은 주황색이며, 일반 하이패스는 파란색입니다. 또한, 단차로 하이패스 구간의 제한속도는 30km/h이므로 주행하던 속도 그대로 통과하면 과속 및 사고 위험이 매우 높습니다.

3. 多车道高速公路自动收费系统区间的通过限速为30公里/小时以下，因此应当提前减速慢行。

오답입니다. 시속 30km/h는 차단기가 있는 '단차로 하이패스'의 제한속도입니다. 차단기가 없는 '다차로 하이패스' 구간은 도로의 제한속도(통상 50~80km/h)에 맞춰 감속 없이 통과하도록 설계되었습니다.

4. 在多车道高速公路自动收费系统区间应当遵守限速规定，因高速公路自动收费系统终端机故障等原因导致无法识别信息时， 在目的地收费站交费即可。

정답입니다. 다차로 하이패스는 규정 속도를 지키며 통과해야 합니다. 단말기 고장이나 잔액 부족 등으로 요금이 처리되지 않아도 무리하게 정차하지 말고 그대로 통과 후, 목적지 요금소나 한국도로공사 홈페이지 등에서 정산할 수 있습니다.