네 용어의 차이는 "시간 순서대로 줄을 세우면" 한 번에 정리돼요. 보기 네 개가 모두 그럴듯하게 들리는 이유는 정의를 살짝씩 바꿔치기 해뒀기 때문이거든요.

### 근거

> 차량이 멈추는 과정을 시간 흐름으로 쪼개면, 위험을 인지하고 → 브레이크를 밟기까지(반응 구간)가 **공주거리**, 브레이크가 듣기 시작해서 → 완전히 멈출 때까지(물리 구간)가 **제동거리**, 이 둘을 더한 전체가 **정지거리**(정지거리 = 공주거리 + 제동거리)예요. 안전거리는 이 정지거리에 여유까지 더해 앞차가 급정지해도 추돌하지 않도록 두는 차간 간격이고 도로교통법 제19조에서 의무화돼 있어요.

그래서 답은 **1번**이에요.

### 오답 분석

- ② — 안전거리 설명을 공주거리로 바꿔치기
- ③ — 제동거리 설명을 끼워 넣음
- ④ — 정지거리 설명을 끼워 넣음

### 같은 원리로

- "비 오는 날 길어지는 거리는?" → 노면 마찰이 영향을 주는 구간 = 제동거리
- "졸음·음주로 길어지는 거리는?" → 반응이 늦어지는 공주거리

### 시험팁

보기에 나온 단어가 '반응 구간'인지 '물리 구간'인지 '둘 다 합친 것'인지만 체크하시고, 실제 운전에선 본인이 인지하는 정지거리보다 안전거리를 항상 한 호흡 더 길게 잡아두시는 게 좋습니다.

다음은 차간거리에 대한 설명이다. 올바르게 표현된 것은?

추돌 사고를 막는 본질은 단 하나, '앞차가 멈춰도 내가 멈출 수 있는 거리'를 항상 갖고 있는 거예요.

### 근거

> 도로교통법 제19조(안전거리 확보)는 평상시 차간거리 유지(①)와 위험 인지 시 감속을 통한 거리 회복(③)을 둘 다 운전자 의무로 규정해요. 정답 두 개가 '예방'과 '대응'이라는 시간축으로 나뉘어 있을 뿐, 원리는 한 줄이에요.

그래서 답은 **①·③번**이에요.

### 오답 분석

- ④ 주차 브레이크 — 뒷바퀴만 잠겨 차가 회전(스핀), 제동거리 통제 불능
- ② 긴급자동차 뒤따라 비집고 가기 — 제29조 위반

### 같은 원리로

- "고속도로에서 안개로 시야가 짧을 때" → 속도 줄이고 안전거리를 더 길게
- "빗길 주행 시" → 제동거리 1.5배, 차간거리 더 벌리기

### 시험팁

'거리 확보·감속' 키워드가 들어간 보기를 먼저 집고, 실제 운전에서는 앞차 브레이크등이 보이는 순간 가속페달에서 발만 떼도 0.7초 반응시간을 벌 수 있습니다.

전방에 교통사고로 앞차가 급정지했을 때 추돌 사고를 방지하기 위한 가장 안전한 운전방법 2가지는?

큰 차 뒤에서는 '내가 못 보는 게 있다'를 전제로 깔고, 도로 위 선이 무엇을 말하는지부터 읽는 게 핵심이에요.

### 근거

> 도로교통법 시행규칙 별표6 501번 — 중앙선이 실선이면 그 자체로 앞지르기 금지 구간. 시야가 좋아도 넘으면 위반.
>
> 도로교통법 제14조 — 차로 통행 의무.
>
> 제19조 제1항 — 트럭 앞쪽 상황이 안 보이니 앞차의 급정지 가능성을 전제로 안전거리 확보.

그래서 정답은 **③과 ④**예요.

### 오답 분석

- ②: '반대편 차량이 지나갔으니 시야 확보됐다' — 시야 확보와 앞지르기 허용은 별개. 실선은 시야와 무관하게 금지

### 같은 원리로

- 황색 실선 구간에서 '앞차가 너무 느려 추월' → 위반
- 터널 안에서 '차량이 없어 보여 추월' → 금지

### 시험팁

보기에 '실선'이 보이는 순간 앞지르기 관련 선택지부터 지우세요. 실제 운전에서는 트럭 뒤에 붙었다 싶으면 차간거리를 한 박자 더 벌려주세요.

다음 상황에서 가장 안전한 운전방법 2가지는?

앞지르기는 '좌측으로 + 미리 신호 + 안전거리'라는 한 줄짜리 원칙으로 다 풀려요.

### 근거

> 도로교통법 제21조 제1항 — '앞차의 좌측으로 통행'.
>
> 제38조 — 방향지시등 사전 점등.
>
> 제19조 — 안전거리 확보.
>
> 제19조 제3항 — 타 차량의 정상 통행 방해 금지.
>
> 제46조의3 — 경음기·상향등 연속 사용은 난폭운전.

그래서 정답은 **④와 ⑤**예요. 좌측(2차로)으로 + 깜빡이 미리 + 거리 확보, 좌측 차로 차량 살펴 무리 안 함.

### 오답 분석

- ②: 4차로(우측) 추월은 방향 자체가 틀림
- ①: 경음기·상향등 연속 사용은 난폭운전
- ③: 앞차에 바짝 붙기는 안전거리 위반

### 같은 원리로

- '편도 3차로에서 2차로 주행 중 앞차 느릴 때' → 1차로로 옮겨 추월
- '편도 4차로 3차로 주행 중 추월' → 2차로 이용

### 시험팁

'우측 추월·경적 위협·바짝 붙기' 세 함정만 지우면 남는 게 답. 실제 운전에선 깜빡이 켠 뒤 1~2초 기다렸다가 들어가는 습관이 안전을 만들어줘요.

눈길 운전의 본질은 '타이어 접지력을 잃지 않는 것' 하나로 모여요.

### 근거

> 도로교통법 제19조 — 노면 상태에 따른 안전거리 확보. 눈길 제동거리는 마른 노면의 2~3배.
>
> 강한 브레이크 = 바퀴 잠김 = 차가 미끄러져 나감.
>
> 중립 = 엔진브레이크 포기 = 정반대 효과.

그래서 정답은 **①과 ④**예요. 차간거리 확보 + 다져진 바퀴자국 따라가기.

### 오답 분석

- ②: '미리 속도를 줄인다'로 위장 — '강하게'가 함정 (바퀴 잠김)
- ⑤: '미끄럼 방지'에 속는 함정 — 중립은 엔진브레이크 포기

### 같은 원리로

- '빗길 고속도로에서 안전운전' → 급제동·급가속·급핸들 배제 + '감속+안전거리'
- '터널 진입 시' → '진입 전 감속'

### 시험팁

'강하게/급/중립' 세 단어가 보이면 일단 오답으로 거르세요. 실제 눈길 운전에서도 앞차 바퀴자국 위에 타이어를 얹어 가는 습관을 들이세요.