교통정리 없는 교차로 좌회전은 '서행은 무조건, 일시정지는 상황 판단'이라는 한 줄로 정리됩니다.

### 근거

> 도로교통법 제25조에 따라 좌회전은 미리 중앙선을 따라 서행하면서 교차로 중심 안쪽으로 도는 것이 원칙이고, 시·도경찰청장이 지정한 곳에 한해 예외적으로 바깥쪽 통행이 허용돼요.

그래서 답은 **4번**이에요. 교통정리 없는 교차로의 서행 의무는 법으로 못 박혀 있지만, 일시정지는 좌우 확인이 어렵거나 폭이 더 넓은 도로에서 차가 들어올 때처럼 상황에 따라 운전자가 판단하는 거예요.

### 오답 분석

- ① 방향지시등 직전 점등 — 좌회전 지점 30m 전부터 켜야 하는데 '직전'이라 거리 기준을 어김
- ② 중심 바깥쪽 좌회전 — 원칙은 중심 안쪽, '바깥쪽'이라는 단어 하나로 무너짐
- ③ 지정해도 바깥쪽 불가 — 시·도경찰청장 지정 시 예외 허용이라 '불가'라는 단정이 틀림

### 같은 원리로

- '신호 없는 교차로에서는 반드시 일시정지한다' → '반드시'에서 바로 잘라내기
- '우회전은 중심 안쪽으로 돈다' → 우회전은 바깥쪽이라 함정

### 시험팁

서행이 기본값, 일시정지는 시야가 막힐 때 자발적으로 추가하는 안전장치라고 기억하시면 됩니다.

교통정리가 없는 교차로에서 좌회전하는 방법 중 가장 옳은 것은?

좌회전 차로가 두 개일 때 갈리는 기준은 딱 하나, "회전반경"이에요. 보기 1과 4는 둘 다 그럴듯해 보이는데, 도로교통법 시행규칙 별표9의 원리를 알면 한 번에 정리됩니다.

### 근거

> 도로교통법 시행규칙 별표9(차로에 따른 통행차의 종류)에 따라, 직진 구간에서 1차로는 앞지르기·소형 위주, 2차로 이하는 대형 위주로 가는 것과 동일한 논리가 좌회전 차로에도 적용돼요. 즉 안쪽(1차로)은 승용·소형, 바깥쪽(2차로)은 대형승합·화물이 사용합니다.

그래서 답은 **4번**이에요. 대형차는 회전반경이 크기 때문에 안쪽에서 돌면 바깥 차로를 물고 들어가서 옆 차와 충돌하거든요.

### 오답 분석

- ① 승용차 1차로 좌회전 — 사실 맞는 진술이지만, 문제가 "맞는 것"을 단수로 묻고 안전과 더 직결되는 대형차 규정을 정답으로 출제
- ② 승용차 2차로만 — 승용은 안쪽(1차로) 사용
- ③ 대형승합차 1차로만 — 대형은 바깥쪽(2차로) 사용, 거꾸로

### 같은 원리로

- "편도 3차로 고속도로에서 대형화물차의 주행차로는?" → 가장 바깥쪽 차로
- "편도 2차로에서 승용차가 앞지르기할 때 사용하는 차로는?" → 1차로
- 안쪽=소형, 바깥쪽=대형 한 줄로 다 풀림

### 시험팁

"대형은 바깥, 승용은 안쪽" 한 줄만 떠올리시고, 실제 운전 때도 좌회전 대기 시 옆에 대형차가 안쪽에 서 있으면 한 박자 양보해서 거리를 두시는 게 안전합니다.

도로교통법령상 1ㆍ2차로가 좌회전 차로인 교차로의 통행 방법으로 맞는 것은?

교차로 회전의 본질은 "어디로(가장자리/중심 안쪽), 어떻게(서행/일시정지), 누구 우선(보행자)" 이 세 축으로 정리돼요. 이 문제가 까다로운 이유는 보기마다 동사 한 단어만 바꿔서 함정을 깔아뒀기 때문이에요.

### 근거

> 도로교통법 제25조는 우회전은 "미리 우측 가장자리를 따라 서행", 좌회전은 "교차로 중심 안쪽을 이용"하라고 못 박고 있어요. 그리고 같은 법 제27조는 보행자가 있으면 "일시정지"가 원칙이에요.

그래서 답은 **3번**이에요. 우측 가장자리 + 서행이 모두 들어간 보기.

### 오답 분석

- ① — "신호에 따라 보행자에 주의하면서"까진 맞는데, 끝에 붙은 "신속히"가 보행자 보호 원칙을 정면으로 깨버리는 함정 단어
- ② — "바깥쪽"이라는 방향어 하나로 무너짐
- ④ — "신속히"라는 단어로 무너짐

### 같은 원리로

- "좌회전 시 교차로 중심 안쪽을 따라 서행한다" → 옳은 문장
- "횡단보도 앞 보행자가 있을 때 서행하며 통과한다" → 틀린 문장 (일시정지가 맞음)

### 시험팁

회전 문제에 "신속히"가 보이면 일단 지우고, 실제 운전에서도 우회전 직전엔 가장자리에 붙여 속도를 죽이는 습관을 들이시면 돼요.

교차로에서 좌･우회전하는 방법을 가장 바르게 설명한 것은?

비보호좌회전의 본질은 "신호는 지키되, 마주 오는 차에게 양보한다"라는 두 단계 조건이에요. 많은 분들이 4번을 정답으로 착각하는데, "안전운전의무 위반"이라는 표현이 그럴싸하게 들리기 때문이에요.

### 근거

> 도로교통법시행규칙 별표2에 따르면 비보호좌회전은 녹색 등화에서만 허용돼요. 그래서 적색등화에서 좌회전을 했다면 그건 안전운전의무 위반이 아니라 더 무거운 신호위반에 해당해요.

그래서 답은 **1번·3번**이에요. 둘 다 "녹색 또는 직진 신호 + 마주 오는 차 방해 금지" 두 조건을 모두 충족.

### 오답 분석

- ④ 적색신호 좌회전 = 안전운전의무 위반 — 위반 항목 자체를 바꿔치기한 함정. 실제로는 신호위반

### 같은 원리로

- "비보호좌회전 표지가 있는 곳에서 적색신호에 좌회전했다가 사고가 났다면?" → 신호위반
- "황색신호에 좌회전 진입했다면?" → 신호위반
- 비보호의 '보호 없음'은 신호가 아니라 좌회전 전용 보호신호가 없다는 뜻

### 시험팁

비보호 문제가 나오면 "녹색등 + 양보" 두 조건을 동시에 만족하는 보기만 고르시고, 실제 운전에서도 마주 오는 차 흐름이 끊기는 순간을 기다렸다가 진입하시면 돼요.

비보호좌회전 교차로에서 좌회전하고자 할 때 운전자의 행동으로 옳은 것 2가지는?

열쇠는 노인보호구역 사고가 교통사고처리 특례법상 "처벌 특례 예외"라는 데 있어요. 보통 인적 피해 교통사고는 종합보험에 들어 있거나 피해자와 합의하면 공소를 못 제기하는데, 어린이보호구역·노인보호구역에서의 보행자 상해는 이 특례에서 빠지거든요.

### 근거

> 처벌의 진짜 근거는 표지의 존재가 아니라 보호구역 내에서 주의의무를 위반해 상해를 발생시켰다는 사실이에요. 표지는 구역을 알리는 수단일 뿐 처벌 요건 자체가 아니에요(교특법 제3조 제2항 단서).

그래서 답은 **2번 (안전표지 있으면 무조건 형사처벌 = 인과 뒤집힘)**이에요.

### 오답 분석

- ① 종합보험 만능 — 노인보호구역에선 통하지 않음. 일반 사고에서만 맞음

### 같은 원리로

- "어린이보호구역에서 어린이를 다치게 한 경우 합의하면 처벌되지 않는다" → 틀림
- "스쿨존 사고는 종합보험에 가입돼 있어도 형사처벌된다" → 맞음

### 시험팁

12대 중과실·보호구역 키워드가 보이면 보험·합의 면책 보기를 먼저 지우시고, 실제 운전에서는 노인·어린이보호구역에선 보험을 믿지 말고 속도 자체를 줄이시는 게 답이에요.

승용자동차 운전자가 노인보호구역에서 전방주시태만으로 노인에게 3주간의 상해를 입힌 경우 형사처벌에 대한 설명으로 틀린 것은?

이 문제의 핵심은 조향장치를 "어느 쪽"으로 돌리느냐 단 한 글자에 숨어 있어요.

### 근거

> 도로교통법 시행령 제11조 제3항을 보면 조향장치는 "도로의 가장자리(자동차에서 가까운 쪽) 방향"으로 돌려놓아야 한다고 명시돼 있어요. 미끄럼방지의 본질은 "혹시 굴러도 도로 바깥으로 가게 만든다"예요.

그래서 답은 **3번 (도로 쪽 = 정반대, 함정)**이에요.

### 같은 원리로

- "내리막에서 앞바퀴를 도로 중앙 쪽으로 돌려놓는다" → 오답
- "오르막에서 앞바퀴를 도로 가장자리 반대로 돌려놓는다" → 오답
- 가장자리 쪽이 정답 방향

### 시험팁

"도로 쪽 vs 가장자리 쪽" 단어만 체크하시고, 실제 운전에서는 경사로 주차 시 핸들을 연석 쪽으로 꺾는 습관을 들이시면 돼요.

도로교통법령상 경사진 곳에서의 정차 및 주차 방법에 대한 설명으로 올바르지 않은 것은?