고속도로는 **'이미 달리고 있는 흐름이 우선'**이라는 원칙 하나만 잡으면 ②와 ③이 동시에 정리돼요. ②번이 주어와 목적어를 살짝 뒤집어 놓은 함정.

### 근거

> - 도로교통법 제65조 — **진입하는 차가 주행 중인 차에 양보**
> - 제29조 — 긴급자동차에는 모두가 길을 터줌(고속도로 예외 없음)
> - 제50조 — 앞뒤 좌석 전원 안전띠
> - 제66조·시행규칙 제40조 — 안전삼각대 상시 비치 의무

그래서 답은 **1번과 4번**이에요.

### 오답 분석

- ② 주행 차가 진입 차에 양보(X) — 주어 뒤집힘
- ③ 긴급차 양보 불필요(X) — 고속도로도 예외 없음

### 같은 원리로

- '램프에서 본선 합류 시 본선 차량이 속도를 줄여 양보' → 오답
- '긴급차가 와도 1차로 주행 중이면 유지' → 오답

### 시험팁

주어를 동그라미 치고, 실제 운전에선 합류차로에서 본선 흐름에 속도를 맞춰 들어가는 게 안전해요.

고속도로를 주행할 때 옳은 2가지는?

철길건널목 고장 상황의 원리는 **"사람 먼저 빼고, 그 다음 알린다"**. 차나 고장 원인은 그 다음이에요.

### 근거

> **도로교통법 제24조** — 건널목 안에서 차를 운행할 수 없게 되면:
>
> ① **즉시 승객 대피**
> ② **비상신호기 등으로 철도·경찰공무원에게 알림**
>
> **열차는 제동거리가 600m 이상**이라 발견해도 못 멈춤. 따라서 "고장 원인 확인" 같은 **"차 살리기" 행동은 우선순위에서 빠짐**.

그래서 답은 **4번**.

### 오답 분석

- 4번 고장 원인 확인 — 일반 도로에선 당연한 동작이라 "이것도 맞나?" 싶지만, **여긴 철길 위**라는 게 함정

### 같은 원리로

- '터널 안 차량 화재 시 조치' → **사람 대피·신고 먼저**, 불 끄려 차에 머무는 건 오답
- '교통사고 후 부상자 발생 시 조치' → **인명 구호·신고 1순위**, 차량 점검 아님

### 시험팁

보기에 **"원인 확인", "차량 점검"**이 섞여 있으면 의심. 실제 건널목에서 시동이 꺼지면 **차는 버린다는 생각으로 사람부터 내리게** 하세요.

철길건널목을 통과하다가 고장으로 건널목 안에서 차를 운행할 수 없는 경우 운전자의 조치요령으로 바르지 않는 것은?

숫자가 구체적일수록 의심하라, 이게 이 문제의 진짜 열쇠예요.

### 근거

> 도로교통법 시행규칙 제40조를 펼쳐 보면, 안전삼각대의 설치 위치는 "후방에서 접근하는 자동차의 운전자가 확인할 수 있는 위치"라고만 규정되어 있어요. 200미터라는 숫자는 권장 사항이지 법으로 못 박힌 강제 거리가 아니에요. ①의 사방 500미터 적색 섬광·불꽃신호는 같은 조항 제1항 제2호에 정확히 명시된 야간 추가 조치예요.

그래서 답은 **4번 (200m 반드시 = 함정)**이에요.

### 같은 원리로

- "어린이보호구역에서는 반드시 시속 20km로 서행해야 한다" → 함정. 법은 30km 이내 제한
- 숫자 + "반드시/항상" 조합 의심

### 시험팁

절대 단정형을 우선 의심, 실제 운전에선 야간 후방 200미터 + 섬광신호까지 같이 두는 게 정석이에요.

도로교통법령상 밤에 고속도로 등에서 고장으로 자동차를 운행할 수 없는 경우, 운전자가 조치해야 할 사항으로 적절치 않은 것은?